▲左起慧洋船務總經理林永光、慧洋海運營運長趙子隆、獨立董事劉彩卿、財務長薛亦駿出席法說會。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
慧洋-KY(2637)今(14)日受元富證券邀請舉辦法人說明會，公司經營團隊指出，今年全年自結前11月每股稅前盈餘已達14.03元，創下新高，2023年1月船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規即將上路，慧洋旗下擁有最多數量節能船隊，將展現規模優勢。法人則估慧洋明年獲利會與今年相當，但可能因升息略為壓低獲利。
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在船隊營運方面，慧洋目前總計140艘，平均船齡7年，2023、24年將陸續交付7及4艘船舶，受惠穩定與積極的造船政策，慧洋穩居散裝航運業界龍頭，其節能船隊數量遠高於市場同業，擁有最大彈性調度與支援空間，並長期與世界各地知名租家維持良好穩定關係。
年度換約漲幅方面，今年下半年起受到全球通膨、升息，以及俄烏戰爭拖延、中國開放政策不明確等外在因素影響，2022全年換約漲幅下修至21.34%，明年則受惠於碳排環保新規上路，雖然今年基期已高，仍樂觀明年將有5-6%的換約漲幅。
展望2023，慧洋維持審慎樂觀態度，全球最大原物料需求國中國開放政策日漸明朗，預期明年農曆年後將會緩慢回復，加上近年散裝船舶新造船訂單量偏低，難以補足環保新規上路後，船舶降速、汰舊報廢的運力缺口，2023年將成為考驗散裝航運業者關鍵年度，慧洋將有信心維持穩定與成長，並脫穎而出。