▲農曆年前運價否調升業界看法不一。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
迎接春節前小旺季，貨櫃船公司陸續訂出元月1日漲價辦法，美國線向美國聯邦海事委員會(FMC)報備美西與美東每大箱(40呎櫃)要漲1千美元，內陸要漲2千美元，但是超大型攬貨公司認為漲價難度很高，有大型攬貨公司估能漲100、200就不錯了；對於歐洲線，大型攬貨公司估或許能實漲50美元。
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目前距離農曆春節約一個月，業者指出，往年在春節前六周託運人就開始搶訂艙，今年沒看到搶艙狀況，運價如果能漲，主要靠船公司砍班。因為砍班，有時會見到少數航班滿載，但因不是多數航班滿載，超大型攬貨公司認為漲價難度很高。
倒是原來周周開的航班，現在很多是隔周開，攬貨公司需要充分掌握砍班狀況，否則一延誤就要等上兩周才能順利出貨，而船公司也怕讓客戶貨拖兩周才出貨，會避免超收，以免得罪客戶。
目前船公司減班率約三成，攬貨業者認為，除非有進一步縮減航班，否則年前頂多是小漲50、100，而年後馬上又跌回來了，明年第一季是無法期待的。
船公司美國線因為運價要向FMC報備，都是採取高報策略，以免碰到一些特殊因素運價可以大幅上漲時錯失漲價機會，其他航線則是根據各國漲價規定，一個月前通知客戶。
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