▲韓新遠洋也已決定延後漲價時間。（圖／業者提供）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃航商醞釀了一段時間的元月1日歐美線漲價辦法，因為大陸解封後疫情大面積擴散，在全球最大貨櫃船公司地中海航運率先決定將漲價辦法延元月15日之後，包括全球排名第五的赫伯羅德、第七的日本海洋網聯、第八的韓新遠洋，都已在昨(23)日決定比照延後漲價時間，讓國內貨櫃三雄夢碎。
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業界分析，經過減併班，台灣市場近期艙位相當擁擠，貨櫃三雄都指望這次漲價能夠成功，但是每家公司主力市場不同，有的在大陸裝載情況不理想，有的在東南亞收貨不足，最重要的是大陸疫情快快速擴散，加上訂單不足，影響到年前出貨量，讓年前小旺季力道不足，多家船公司怕一漲價貨會流到其他公司，因此相繼決定暫不漲價。
歐洲籍船公司高階透露，台灣艙位不足，貨可以運到鄰近港口轉船，託運人不會計較是不是有在其他港口轉船；亞洲籍船公司高階則指出，元月1日沒漲成，元月15日調漲的機會渺茫，但也不排船艙位真的不夠，能夠趕在年前最後一周小漲一回。
赫伯羅德台灣公司是在今日凌晨才接到總公司通知要延期漲價，已經通知重要客戶；亞洲籍船公司則抱怨，歐洲籍船公司長約比重特別高，才會不積極推動現貨市場運價上漲辦法；陽明海運高階則很無奈的表示，這麼多家大船公司不漲價，其他船公司想漲非常不容易，周一會開會做出最後決定。