▲圖為建新國際卸煤機。（圖／建新提供）
記者張佩芬／台北報導
建新國際(8367)今(27)日在線上法說會上指出，高雄港S19自動卸煤碼頭已動工，預估明年第三季開始營運，台中港安順公司灰塘區室內煤倉第一期已於今年7月起營運，建新國際今年本業獲利持續成長，但因公司持有的約6千張台航(2617)股票今年股價下跌，前三季列了1.1億業外損失，去年同期業外獲利則高達3,56億元。
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公司董事長陳彥銘表示，明年元月港埠費率調高一成，對公司業績是有助益的，但因簽長約因素，估計約有兩成客戶要一年後才能實現調漲；集團旗下新科智慧物流園區已取得台北港第一期開發建照並動工，預計2024年第二季開始營運；而在高雄，高雄港口煤炭年裝卸量高達約250-280萬噸，但因煤炭價格高漲，季裝卸量估約220-230萬噸，因為是高雄獨家卸煤業者，未來對營收貢獻相當樂觀。
另一方面，建新於台中港的室內煤倉7月起已正式營運，需求暢旺已達滿艙，由於使用價格相較室外高，更具高毛利特性。
在風電部分，估計明年上半年台中港風電船會頻繁進出，會需要建新的裝卸牌。另有些業者不燒煤炭之後，再生能源也是需要裝卸與儲存，會是公司新的業務。
對於明年景氣，各行各業明上半年估是衰退，但可透過增加客戶維持持續成長，即便景氣保守，公司各項新建設可維持成長動力，建新國際長期以來沒有負損益，只是賺多賺少，平均毛利在三成左右。股利部分不會讓投資人失望。
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