記者張佩芬/台北報導
陽明海運今(2609)日舉辦50周年慶,總統蔡英文以預錄的影音致賀詞,交通部長王國材與業界約5百人到場致賀。今年是陽明業績最輝煌的一年,估計全年獲利在1900億以上,加上去年獲利1652.69億元,共約3552.69億元,是1995到2020年的26年間,合計獲利18.37億元的193.40倍,業界估計這樣的疫情紅利很難再現了。
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根據台灣股市資訊網資訊,陽明過去26年當中,有16年獲利,10年虧損,在賺錢的年內共賺666.98億元,虧錢的年內共虧648.61億元,合計僅獲利18.37億元,算是相當艱辛的行業,而兩年來因為疫情創造出來的特殊環境,讓公司賺到超高獲利。
根據Alphaliner估算,今年第四季貨櫃船公司獲利約較第三季少五成,陽明第三季稅後獲利497.48億元,第四季減半約248.47億元,全年合計約1907.32億元。陽明原本估算今年獲利在1900-2000億元之間,但是今年8月開始運價就一路下修,1900億左右被認為是較可能的數字。
陽明因為官股身份,公司原制定的績效獎金發放辦法,限制最多發8個月,但因長榮去年年底發出40個月年終獎金,公司考慮懸殊太大,今年年初經董事會討論,決議修訂辦法,拉高為12個月;對於明年1月即將發放的年終獎金,在上個月的董事會中已通過仍以12個月為發放標準,加上每年固定多發放的一個月薪資,共13個月。
而陽明員工在今年6月股東會之後,還可以領取員工酬勞(員工分紅),今年是領到22個月,由於陽明員工酬勞是規定不得低於稅前獲利1%,如果Alphaliner估算準確,明年員工酬勞發放金額增加約21%(以稅前獲利計),每名員工約可領到26.6個月紅利。
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陽明明年終獎金加紅利共約39.6個月,加上今年的35個月,合計這兩年領到的獎金相當於六年的薪資。