▲慧洋2022年獲利再創新高，賺逾1.4個股股本。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
慧洋-KY(2637)今(5)日公告自結2022全年合併營收為249.13億元，自結全年稅前盈餘為105.99億元，每股稅前盈餘為14.20元，再賺逾一個股本，創下歷史新高表現。慧洋因擁有最大節能船隊，今年環保新規實施，讓公司優勢更顯著，且今年延續去年21.34%的換約漲幅，2023年17艘換約船估仍可有5.88%的成長，可望維持一定成長動能。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
慧洋2022年12月單月合併營收為新台幣15.01億元，自結營業利益為3.08億元，自結單月稅前盈餘為99,194仟元，每股稅前盈餘則為0.13元。
慧洋集團最新船舶營運數量為140艘，平均船齡約7年，今、明兩年將陸續交付7及4艘船舶，並適時因應市場行情汰弱不合環保新規之老舊船舶，將船舶運力再更向上提升。
2022全年換約漲幅受到下半年起市場走跌影響，下修至21.34%；雖近年基期已較高，2023年仍樂觀有5.88%的漲幅。
公司表示，2022年度下半年起受到俄烏戰爭、中國封城以及貨幣緊縮等影響，散裝運價受到壓抑。而12月聖誕及新年假期前，由於中國疫情不確定性，再加上今年農曆年較早，運價指數跌幅較深，進而影響公司12月單月獲利。然縱觀2022全年，公司獲利仍創下歷史新高表現，再賺逾一個股本。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
慧洋指出，船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大碳排環保新規已於1月1日起正式實施，而公司一直以來積極布局節能船隊，據集團內部分析統計，公司2014年之後建造的節能船佔約七成，有接近五成左右船舶完全不需要採取減速等措施，可維持法規上路前之航行速度與營運模式，可望在市場上取得先機。
此外，慧洋2023年度目標亦將積極提升船舶運力，目前船舶營運數量為140艘，平均船齡7年，今年7艘節能新船將依既定時程交付，並將適時視市況淘汰不合環保新規之老舊船舶，目標將船隊效能與優勢最大化。
展望2023，慧洋觀察，由於中國境內疫情再起，使得全球經濟與貿易局勢不確定因素高，預期會在農曆年後逐漸明朗並緩步回升，對於今年整體散裝航運市況，受到散裝新造船訂單與實際投入營運量能偏低，再加上法規限速拉長週轉天數，公司仍維持審慎樂觀看法。