記者張佩芬/台北報導
2022年年底好不容易中止連續27周下跌,轉為微漲的上海航運交易所貨櫃運價指數(SCFI),上周五(6日)指數下跌4.19%,今(13)日指數再度下跌2.80%,收1031.42點,其中跌幅最大的是南美線,下跌9.40%,近期跌多的美東線跌幅縮小為2.55%。
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攬貨業者指出,歐洲線因為船公司大幅減併班,讓部分船隻出現爆艙現象,託運人每大箱要加約200美元買艙,目前現貨市場運價在每大箱1600-1800美元之間。
這次春節前後減班減最多的是THE聯盟,讓減班減得少的2M與海洋聯盟多了賺錢機會,但THE聯盟成員表示,船隻都已調去做歲修了,臨時要調回來也不可能,而目前歐洲線運價是在成本邊緣,因為碼頭後送能力很差,目前的運價實際上賺不到什麼錢的。
SCFI今日上海到歐洲每箱(20呎櫃)運價1020美元,周跌30美元,下跌2.86%;地中海線每箱1836美元,周跌19美元,下跌1.02%;到美西每大箱運價1378美元,周跌36美元,下跌2.55%;美東每大箱2825美元,周跌20美元,跌幅0.70%。
南美線(桑托斯)每箱運價1117美元,周跌114元,下跌9.40%;東南亞線(新加坡)每箱運價154美元,周跌21美元,跌幅0.12%。
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