▲萬海10艘舊船賣拆解傳已達成協議。（圖／萬海提供）
記者張佩芬／台北報導
國際知名的航運貿易雜誌報導指出，萬海航運10艘舊船已經完成拆解交易，但巴基斯坦方面因為外匯問題還能拿單。對於相關報導，萬海表示這是一項私人交易(private deal)，不對外公告，對相關報導也不做評論。業界評估，萬海這批船可以賣到3100萬美元，約新台幣9.4億元，最晚會在今年上半年入帳。
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萬海去年12月8日在國際市場估開出4艘1088箱(20呎櫃)與6艘1368箱貨櫃船出售標單，限定買家將船隻拆解，且必須是綠色環保拆船廠，當時船舶仲介商與海運同業以長榮海運在12月初出售的1艘舊船，每排水噸(ldt)賣510美元，估算這批船當廢鐵賣，可以賣到約3100萬美元。
根據我國證券相關法規規定，處分資產超過10億元必須公告，萬海這筆交易不需要公告，公司方面可能根據保密條款，也不會公布交易內容，不過舊船買賣市場一般事後都會有相關數字發表。
對於國外媒體談到阿拉伯聯合酋長國和沙烏地阿拉伯正在權衡一項提議，擬對拆船大國巴基斯坦的財政援助和存款增加10億至50億美元，以助巴基斯坦增加外匯儲備頭寸等，對此萬海不願做出評論。
萬海今日下午對於111年12月30日公告的公司解租2艘全貨櫃輪案發布補充公告，指出因應集團整體營運綜效考量，解租2艘全貨櫃輪，每艘新台幣3億元~4億元，總金額約新台幣8億元，交易相對人WAN HAI LINES(SINGAPORE)PTE LTD，為萬海的子公司。
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萬海方面說明，母公司與子公司間常有船舶調度，這兩艘船解租後，可能新加坡公司改派在其經營的亞洲區間航線，也可能是改做短租，都是以集團整體營運綜效做考量。