▲超大型攬貨公司認為，市場壓抑久了，訂單隨時可能爆量。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
杜拜環球港務集團(DP World)副執行長兼財務長Yuvraj Narayan近日表示，該集團預計今年貨櫃運價將進一步下跌15%至20%，且因需求持續放緩，更糟糕的情況還在後頭。對此國內超大型攬貨公司負責人認為，市場壓抑久了，訂單隨時可能爆量，4月應該可以看出端倪；陽明海運前董事長謝志堅則認為，如果俄烏戰爭結束，供需差距就有望縮小。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
超大型攬貨業負責人指出，現在國際市場訂單真的很少，而中國大陸過去兩年因為疫情要求民眾「就地過年」，工人在兩年沒有返鄉情況下，加上今年訂單少，很多工廠都讓工人放長假，今年第一季肯定不好，美國全國零售聯合會(NRF)也是估第一季進口櫃量大衰退，估1月份進口櫃量191萬箱，年減11.5%，2月163萬箱，年減23%，3月175萬箱，年減25.5%。
但是市場壓抑久了，訂單隨時可能爆發出來，應該3月底或4月就可以看出端倪，代工大廠和碩董事長童子賢在公司尾牙上就表示，今年上半年還要承受去年下半年很多的調整與影響，但是到了今年夏天，相信「搶訂單速度會比兔子跑得還要快」，且業績目標會「跳得比兔子還要高」。
謝志堅則指出，海運界的各項分析都有包括杜拜環球港務的看法在內，包括需求大幅下降，庫存沒有消化完，訂單也沒有出現等等，目前看全球經濟下半年才會出現曙光，但全球海運市場不見得也能同時出現好轉，頂多只能讓運價不再續跌，主要是因今年船噸供給增長幅度太高。
今年除非船公司自覺性很高，迅速自發性控艙減少艙位供給，以及烏俄戰爭儘早結束，迅速展開重建物資運送，讓市場增加對船噸的需求，進而縮小供需差距。
[廣告] 請繼續往下閱讀..