▲左上圖台蝕總經理陳秋妏除夕夜發放移工紅包；右上圖台船副總經理周志明於大年初二在基隆廠發放移工紅包；下圖除夕夜移工年夜飯。（圖／台船提供）
記者張佩芬／台北報導
台船公司員工農曆年假期間近千人，用鋼板敲打聲代替賀歲爆竹聲、以銲槍護目鏡代替持香，十天連假輪值上班，堅守工作崗位，賣力為國家今年度最重要的政策任務：潛艦(IDS)9月下水、離岸風電環海翡翠輪(Green Jade)6月交船，全時段施作趕工。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
台船在春節10天加班趕工，是否增加不少加班費支出，台船高階說明，潛艦部分是按軍方要求希望儘早完工，目前預計提早一季完工，人工款由軍方支付，公司沒有貼錢趕工問題。環海翡翠輪則是交船時間逼近，公司希望多留一短時間做測試與改善，這次春節長假長達10天，因此決定加班趕工。
台船集團為全力衝刺政策目標，由董事長鄭文隆帶頭從年假前開始，率同總公司總經理魏正賜、副總經理周志明與顏聰輝、子公司台船房蝕總經理陳秋妏等高階主管，並偕同企業工會理事長張益得與幹部成員等一行人，發送紅包予加班、輪班人員和外籍技術移工，並在除夕年夜飯加菜與祈願祝禱，及一一道聲：「新年快樂、兔年行大運」，以激勵工作士氣，共營年節安心安全打拚環境。
▲台船總經理魏正賜(右側戴黃色臂章)春節期間在環海翡翠輪旁與工會理事一同發放紅包。（圖／台船提供）
[廣告] 請繼續往下閱讀..
台船員工之所以在春節連假願意這樣拚搏，日夜趕工為潛艦(IDS)、環海翡翠輪（Green Jade）兩艘船，因為籌獲潛艦是半世紀以來中華民國歷任總統及海軍人的夢想、國人的企盼，現在正由「台船人」來兌現實踐。施作期間即使面對國內外各界各類質疑與壓力，「台船人」一貫保持低調、保密靜默，不宜也不應敲鑼打鼓、大肆宣揚。工序工法正如潛艦作戰特性般，隱密但持續性地往前推進，潛艦國造原型艦今年九月下水，請國人拭目以待。
全球前20大最佳風場，台灣海峽即占16處，高達八成，故發展離岸風電，可謂是我國新興高潛力電力事業。為促使產業技術本土化，健全在地化完整供應鏈，以全民共享離岸風電利基，「台船人」正投入精密技術，全力打造全球第二大舉昇能力的海事工程船「環海翡翠輪」。
春節三班制輪流作業，可有助於加速後續即將展開的裝備運轉測試項目，預計在今年6月交船，就可投入中能及海龍等離岸風場。惟對於部分民代忽略發展離岸風場電力事業之必要性、艱困性，以「綁樁作文比賽」解讀挹注「環海翡翠輪」，台船全體員工實感委曲，更冀望朝野立委、主管機關官員在新春得撥冗南下參訪，以了解「這艘船的『綁樁』功能真諦，是吊臂可捆綁吊掛4,000噸水下基樁」，以開啟台灣海事工程能量。
今年台船員工春節連假日夜趕工，為台灣水下軍力、離岸風電海工船打拚努力，目標一致就是要讓國人知道，我國也有能力也具資格，從今年起，台灣也與他國並列，擠身晉升為：潛艦與風電海工船製造國！
[廣告] 請繼續往下閱讀...
台船指出，中文「也」字、英文「too」字寫起來簡單，但做起來是艱辛斑斑。「too」字音正逢「兔」年，代表他國能、我國也能，正由台船公司員工來達成，專屬於「台船人」的「榮耀船說」篇章，盼於兔年再創新頁！