▲左起酷航副總裁李榮新與台灣區總經理李育修。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
在疫情期間從未中斷台灣地區運務的新加坡低成本航空酷航，該公司副總裁李榮新昨(16)日來台主持記者會，他指出，酷航目前每周在台星之間共提供43個往返航班，根據多項調查統計，疫後旅客願意付多前在航空旅遊上，對清潔的要求也提高，因亞洲區間航線票價高漲，而長程線漲最少，選擇長程旅遊民眾明顯增加。
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酷航是少數有經營長程線的低成本航空公司，李榮新指出，酷航經營的長程線票價和疫前差不多，往年冬季是雅典航線的淡季，今年淡季不淡。買酷航機票的秘訣就是買得早，買得遠，利用公司在雙十二等促銷活動期間搶購機票。
酷航在疫情期間，公司堅持不中斷服務，每周飛台北-新加坡11班，台北-東京3到4班，李榮新透露，甚至載客率只有一成還是照飛，非常重視台灣市場。目前酷航航線航班恢復率有六成多，若以機位數算近七成，主要是有部分航線以較大型飛機飛行，載客率都已在八成以上，新加坡-台北-東京航線載客率則超過九成。
酷航台灣公司總經理李育修指出，目前酷航台北往返新加坡每周共43班，包括每天往返新加坡-桃園、新加坡經桃園延飛札幌、仁川和成田等的航班，3月底夏季班表開始，台北-新加坡維持每周25班，新加坡-台北-東京將自每周10班增為12班，新加坡-台北-札幌自每周3班增為4班，新加坡-台北-仁川每周5班不變，總班次增為46班。
酷航延飛的航線，都是以波音787大型機飛行，像新加坡-台北-東京使用的787-9客機，座位數達375座，旺季有超過一半機位是保留給台灣旅客的。李育修指出，酷航的早鳥客，春節期間飛東京的來回機票，8千到1萬台幣就可買到。
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▲酷航皮卡丘彩繪機3/24即將登台，機上的主題紙杯、餐巾紙、座位靠墊套，以及充滿皮卡丘音效的廣播。（圖／酷航提供）
酷航以今年內復飛所有航班為目標，今年暫無開闢新航線計畫。公司目前有20架787雙走道廣體客機與32架A320單走道客機，訂造中客機包括7架787客機與18架A320客機。
酷航在疫情爆發後，截至去年9月為止還未轉虧為盈，母公司在今年4-9月，該國上半會計年度，營收達84.16億新元，約1899.07億台幣，淨利潤9.27億新元，約209.18億台幣，創歷史新高，同業估計酷航在去年第四季應該已經轉虧為盈，公司下周三就會公布去年第四季財報。
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酷航成立於2012年6月成立，2017年7月與欣豐虎航Tigerair正式合併，以酷航Scoot單一品牌營運，開啟拓展版圖的新篇章。酷航至今已搭載超過7100萬名乘客，到本月為止，酷航飛往涵蓋亞太和歐洲的15個國家/地區，71個航點，總共59個目的地提供乘客挑選。
酷航榮獲由SimpliFlying提供支持的APEX健康安全評鑑鑽石級認證，以及Skytrax的航空公司安全評比5星級認證。2022年，由於符合全球航空公司運營安全的行業標準，被授予國際航空運輸協會會員資格。
酷航乘客可以獲得並兌換KrisFlyer(新航獎勵計劃)哩程數。酷航秉持著獨特的Scootitude(酷航精神)，致力於讓人們充分實現旅行的願望、探索新的事物，並為乘客打造安全、可靠且超值的飛行體驗。乘客可在FlyScoot.com 訂票，或是與該公司Call Centre