▲左起阿聯酋航空台灣貨運經理林曉峰、貨運規劃及機隊管理資深副總裁希蘭‧佩雷拉、遠東及澳大拉西亞貨運業務副總裁拉維‧穆雷。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
目前正在台灣拜訪主力客戶的阿聯酋航空貨運規劃及機隊管理資深副總裁希蘭‧佩雷拉與遠東及澳大拉西亞貨運業務副總裁拉維‧穆雷指出，公司已經在2月23日復飛台北全貨機定期航線，提供每周1班運務，搭配客機每日定期航班，提供最綿密航網與貨物1日內準時送達的服務，並提供冷鏈運輸、活體運輸與醫藥、飛機零件等各種特殊運輸服務。
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阿聯酋航空台灣貨運經理林曉峰指出，佩雷拉是阿聯酋航空貨運部門來台訪問的最高主管，該公司非常重視台灣市場，全球140個客運航點與12個全貨機航點都包括台灣在內，貨運準班率更高達99%。
佩雷拉指出，阿聯酋航空的貨運部門早在2003年就飛進台北，客機是2014年首航台北，疫情期間全貨機定期航線雖然停飛台北兩年半，但是一直有透過客機提供台灣市場貨運服務，也有以客改貨飛機提供運務，另過去兩年每年約提供台灣託運人30架次的包機服務。
▲左上圖阿聯酋航空777全貨機；右上圖該航SkyCargo貨機及藥品冷藏推車；下圖位於杜拜的Emirtaes SkyPharma具業界頂尖GDP認證，可運送疫苗及需溫控之藥品。（圖／阿聯酋航空）
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雖然經由阿聯酋運送的貨載多數要經過杜拜轉運，但是阿聯酋以非常綿密的航網與航班，讓貨運都能在一日內送抵目的地，不輸給直飛航班，在一些台灣沒有直飛的航點，運送效率更佳，像都柏林、馬德里、布拉格、華沙等，都擁有最佳優勢，也不會像有些航空公司將台灣貨載運到轉運站後，因為後段航班飛機太小，要放在機場等候機位，無法1日內完成運送任務。
俄烏戰爭期間台灣運往烏克蘭援救物資與醫療用品等、阿聯酋航空也提供服務，另外像非洲、南美、特拉維夫、伊斯坦堡、約旦、開羅與歐洲等通通飛得到，全貨機航線更包括厄瓜多爾的基多、荷蘭的馬斯垂克、肯亞、波多黎各等。
目前阿聯酋航空的SkyCargo擁有11架777-200全貨機，有10架777-300客機將在2024年到2026年分批改裝為全貨機，另有5架全新777-200LR全貨機訂造中，將在2024-2025年交機，公司也會淘汰部分舊機，預計2026年全貨機共21架，每架可載貨約1百噸貨，客機機腹則可載貨20-25噸，未來將視需要增飛台北全貨機航班。
阿聯酋航空在杜拜DWC機場的冷鏈專用處理中心，擁有專業GDP認證。該公司目前在台灣市場的中東航線與歐洲線都擁有高市占率。
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