▲萬海現金滿滿為何還要發行公司債引發熱議。（圖／萬海提供）
記者張佩芬／台北報導
萬海航運(2615)昨(14)日公布去年財報的同時，宣布計畫發行100億以內的國內無擔保普通公司債，這項決定引發海運界熱烈討論，對於過去兩年賺進1964.78億元的萬海，為何還需要發行公司債感到不解；長期研究貨櫃航運股的法人分析，萬海應該是利用國內貸款利率低，公司信用好的時機，為應對貨櫃船運「寒冬」增加存糧。
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萬海前年EPS42.35元，配發現金股利10.5元，股票股利1.5元，配發率約28.34%；去年EPS33.17元，昨日董事會決定配發現金股利5元，配發率約15.08%。公司已保留大筆資金，為何還要發行公司債，業界都很好奇。
萬海在公告上是寫募得價款之用途及運用計：償還借款強化財務結構。法人則認為，貨櫃船運市場過去兩年大發疫情財是百年一見的狀況，以過去航運週期，長達10年陷在低潮的狀況也發生過，萬海造了很多新船，想多存一點糧是可以理解的，尤其是公司債透過招標，利率有機會低於銀行利率，而且投資者在五到十年的發行期內是不能催款的，不像銀行有可能「雨天收傘」。
海運同業則指出，萬海負債比在四成以下，確實是資金充足，每家公司有自己的想法，萬海應該是想再加高保障吧。