▲中國東方航空在我方民航局第一波開放的五個定期航點當中，僅有南京一個航點可申請。（圖／記者李毓康攝）
記者張佩芬／台北報導
兩岸航線我方陸委會雖已宣布自本月10日起，開放包括大陸深圳、廣州在內的10個兩岸空運定期航點，並預告將開放大陸13個包機航點，但是航空業者指出，民航局以循序漸進理由，目前僅接受廣州、深圳、重慶、南京與杭州5個航點申請復飛，華航會搶先在本月26與27日開出深圳與廣州航班，26日同時復飛松山-虹橋航線。
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由於每家航空公司擁有的航權不同，因此擁有福州、青島、武漢、寧波、鄭州航權的航空公司將無法享受第一波開放，而我方華航與長榮在第一波5個航點都擁有航權，陸籍航空公司家數多，航權分散，像陸方三大航，中國東方航空在第一波開放中，只有南京一個航點能申請，中國南方航空只有廣州與深圳可是申請，中國國際航空只有杭州與重慶航點可申請。陸方有些航點是分給像四川航空、山東航空等地方性航空公司。
對於陸委會已經將大陸方面建議開放的16個航點砍成只剩10個，民航局還分兩階段開放，業者感到錯愕與不解，至於是否有上級指示，還是我機場人力有困難，民航局方面僅表示要循序漸進，航空公司有很多前置作業要做，業者自己也需要評估。民航局並沒有就人力問題做任何說明。
華航與長榮在第一波開放分別僅申請2和3個航點，業界估計是目前雙方團客都還未開放，因此先選擇商務客多的航點復飛。據了解，第二波開放時程訂在7月以後，第二波五個航點華航全都有，長榮少個武漢。
華航與長榮目前復飛的航點都已經上架銷售，長榮深圳往返桃園、廣州往返桃園與杭州往返桃園航班則排3月30日、4月14日、4月28日復飛。
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陸籍航空公司則都表示還在申請當中，目前沒有具體復飛時間，中國國際航空則表示估計要4月以後才能復飛。
對於開放陸客來台觀光問題，近日陸委會主委邱太三在立法院答覆立委質詢時表示，台灣從沒禁止自由行陸客來台，開放團客必須雙方好好溝通。民進黨籍立委則補充說明，中國在2019年就禁止其民眾赴台自由行，台灣並沒有禁止中國自由行旅客入境；中國至今開放出團的20個國家並未包括台灣，台灣是基於兩岸互惠互利對等原則，尚未開放中國團客入境。