▲左上圖為新加坡航空台灣公司總經理蔡建華；右上圖與下圖為新航新品牌廣告畫面。（圖／新航提供）
記者張佩芬／台北報導
新加坡航空台灣公司總經理蔡建華指出，目前空運市場高油價、物價上漲等對於成本造成壓力，區域型的政治因素、整體經濟的不確定性和全球的經濟衰退在農曆年之後持續是個隱憂，這些對新航帶來新的挑戰，新航對於航班的規劃講求效率與彈性，當市場需求增加的時候可以快速的增加運能，爭取先機。
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蔡建華表示，新航將持續以最新的波音787-10客機飛航新加坡-台北航線。自2023年3月26日起，將會增加航班班次，由目前的每日1班，或一週7班，增加到一週10班，於週三五日提供每日兩班。
接下來在今年5月31日起，增班恢復到疫情前的每日兩班，也就是說在2023的下半年，將會完全恢復到疫情前的運量，希望這些新增的航班將能因應北半球夏季期間（2023年3月26日至10月29日）的強勁旅行需求。
新航集團的全球整體運能在2022年12月已恢復至疫情前80%。
新航集團在去年12月的單月平均載客率來到89.7%，較前月增加3.8個百分點且較前年增加43.2個百分點。這是在新航集團自始以來最高的單月載客率。新航為89.1%而酷航為91.6%。
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該月共載送了270萬人次的旅客，較前月增加11.7%且較前年增加了4倍。新航集團在2022年共載送了2,070萬人次的旅客，是2021年運量的9倍之多。
新航集團於2023年1月的單月平均載客率為86.9%，較2022年12月下降2.8個百分點。新航與酷航的個別平均載客率分別為85.9%及90.4%。1月共載送了260萬人次的旅客，相較前年仍增加了4倍。
新航近日推出「Welcome to World Class」全新全球品牌形象影片，在90秒的宣傳影片中，代表新航品牌形象的空服員藉由在世界各地的人文互動，增長了各種個人經驗與歷練，這些與旅客的連結以及結合同理心與自信感的獨特魅力，讓新航能無時無刻提供世界級的頂級機上服務。