▲有法人以2月營收估貨櫃三雄2月已經出現虧損。（圖／港務公司）
記者張佩芬／台北報導
有法人從貨櫃三雄2月營收數字估算三家公司都已出現虧損，但是貨櫃船公司高階財務主管表示，不能單從營收數字來做評斷，要看營收減少的原因，2月工作天數少、船公司農曆年後大減班都是影響因素，營收雖減，減班也少了油料、碼頭靠泊費、港口裝卸費用等支出，成本也會壓低。
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這家長期關注貨櫃三雄的法人，以貨櫃三雄去年一年的累計及最近一季平均數字算出各公司單月成本費用，估長榮海運單月成本費用是195-205億元，2月營收是187億，單月營業虧損估約8-18億元；陽明單月成本費用129-130億元，2月營收113億元，估虧損16-17億元；萬海單月成本118-129億元，2月營收73億，估虧損45-56億元。
但有船公司高階財務主管指出，法人是在營運規模沒有變的情況下做推估，但貨櫃船公司農曆年後減班幅度加大，減班之後油料支出、碼頭彎靠費與裝卸費用也都省下，營運成本自然壓低；另各公司也會透過償還貸款降低利息支出，並採取各項縮減費用措施。
不過2月確實貨量明顯減少，根據美國西岸長灘港統計，裝卸量降至543,675箱(20呎櫃)，比去年同月下降31.7%，其中進口下降34.7%至 254,970箱，出口下降5.9%至110,919箱。另通過加利福尼亞港口的空箱下降了38.3%至 177,787箱。
長灘港表示，倉庫爆滿、消費者支出減少以及東亞工廠在農曆新年假期期間停工是導致2月份貨運量下降的主要原因。
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法人認為，受通膨影響，薪資、運河費用、倉儲、港口作業等眾多成本都明顯攀升，貨櫃船公司成本都在加高，而5月1日美國線換約後，估計新長約價較去年下跌約八成，虧損會變超大，因為遞延效應，主要反映在下半年的業績上。