▲長榮海運年終獎金連2年突破40個月。（圖／長榮提供）
記者施怡妏／綜合報導
受疫情影響，海運景氣前2年大好，需求攀升獲利亮眼，員工薪資也跟著水漲船高，長榮海運（2603）甚至給出45個月的年終獎金，羨煞許多人，就有員工指出，剛加入長榮海運不到一年，很期待可以領到大包年終獎金，沒想到學長姐卻說「今年可能沒有了」，貼文底下不少內行人也點頭，「疫情紅利結束了」。
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該名員工在Dcard上發文，「長榮海運今年沒年終」，剛進入公司不到一年，日前剛好和學長姐聊到年終的話題，以學長姐的考績來看，這兩年基本上最少也會領到500萬元的年終，剛進公司的他心想，一定要好好表現，考績好一點，年終一定也會很不錯。
沒想到學長姐卻說，今年很有可能不會像前兩年領那麼多，「甚至沒有」，具體原因不太清楚，「好像主要是因為有一些航線似乎已經在虧錢，加上疫情巔峰期已過等等」。原PO奉勸想進海運的人，如果是為了年終而進來，要好好想想，畢竟工作挺累的，「想到我一次都沒領到，就覺得當初好嘔」。
▲學長姐表示，今年年終不用太期待。（圖／長榮提供）
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貼文一出，就有知情人透露，疫情已經過了，海運盛世也過了，「當疫情結束航運早就過時了」、「長榮海運一直都是靠吃老本才沒倒的，看2009-2019的稅後淨利，有好幾年都虧損沒賺錢」、「在裡面的都跑出來了，今年進去的也不要想要有年終了」、「這兩三年賺的不只抵5-10年，大概是從長榮創立至2019年加起來都沒這麼多」。
還有人分享好友的狀況，「有認識的朋友兩年領了快600萬元，無痛買房，今年看會不會用這兩年賺得來發，理論上這兩三年賺的，可以抵5-10年沒問題，只是不會發這麼多了」、「資深夫妻在長榮這兩年，光年終就領接近1000萬，剛好買房」。
但也有人認為，好好做還是可以領到不錯的薪水，「現在講有沒有年終還太早，但至少可以確定上半年長榮賺不到什麼錢，下半年海運傳統旺季可以期待一下，海運業只要沒虧錢就算不錯的」、「雖然慢了但好好待還是能吃到魚尾，這種就是機運，有些人工作一輩子都遇不到」。