▲榮運法說會。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
榮運（2607）今（14）日舉辦法說會，總經理林振芳表示，預期今年兩年營運可穩定成長，對營運展望樂觀。
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榮運去年營收為175.87億元，年增98％，創歷史新高，稅後淨利為35.26億元，EPS為3.3元，董事會決議擬配息1.25元，將於6／19召開實體股東會。
林振芳說明，本業貨櫃運輸部分，北中南有171部曳引車、750部車架，應是全台前幾名，優化派車系統搭配GPS衛星導航，增進派車效率並降低車輛空趟成本；內陸貨櫃場在汐止跟桃園分別有2座貨櫃集散場。
台中港貨櫃碼頭去年船邊裝卸櫃量年減6.4％，受大陸疫情影響貨櫃緊縮所致；受全球經濟景氣影響，導致市場需求緊縮，今年1、2月船邊裝卸櫃量年減11.5％，但3月份實際作業量有些許回升，預期可以穩定成長。
租船及租櫃業務，目前獲利良好，今年並無規劃投資新造乾櫃，目前新造櫃租賃市場有14萬多個40呎櫃、20呎櫃有8萬個，數量多到排開來等於可繞台灣海岸線2圈。
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客車業務有58部紅牌遊覽車、15部綠牌客運車、4部營業小客車，今年Q1明顯復甦；客運在航班機需求增溫下，客車營收應也會有一定幅度的攀升。
在今年營運策略，內陸運輸、貨櫃碼頭、內陸貨櫃場等3大業務都維持穩定獲利，近2年更積極汰舊換新；大園物流園區、國際貨運承攬業務，提升貨物進出效率，增加公司競爭力及優勢，並挹注營收，提供一條龍垂直整合服務。
展望今明兩年，林振芳指出，去年Q3受景氣反轉影響，台中碼頭、內陸碼頭等都有向客戶反映合議的費率，都符合市場價格，預期今年兩年營運可穩定成長，對營運展望樂觀。公司營收成長動能，主要是2021年有長榮物流營收助益，及2022年大園物流園區營運後的效益。