▲新興航運旗下的超大型油輪，今年全年均價估計為成本價倍數多。（圖／新興提供）
記者張佩芬／台北報導
新興航運(2605)因子公司樂利公司兩年多前有一艘船進塢整修，因船員操作不當拖延了整修時間，導致無法履行一份運約，遭求償760萬美元，今(19)日公告達成和解，新興將在14之內支付和解金；公司方面說明，公司在3月底財報就已列入這筆款項，由於公司首季出售舊船有獲利460萬美元，不影響第一季獲利。
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許志鴻進一步說明，和解金是375萬美元，因為租用新興船隻的船舶營運商願意支付一成賠償金，公司實際要支付的賠償金是337.5萬美元。由於第一季有賣船獲利，加上旗下的超大型油輪在第一季因為運價回升增加獲利，仍將擁有一定獲利。
新興擁有的3艘VLCC，船舶每日成本在2.8-3萬美元之間，其中有兩艘裝有脫硫器，可享有較高運價，第一季參與的聯營池(POOL)平均運價做到4.7萬美元，市場估全年平均運價估約6.4萬美元。