台積電2023年技術論壇 2奈米2025年如期量產

▲▼台積電。(圖/記者高兆麟攝)

▲台積電。(圖/記者高兆麟攝)

記者高兆麟/綜合報導

晶圓代工龍頭台積電(2330)今日舉辦2023年北美技術論壇,會中揭示其最新的技術發展,包括2奈米技術進展及業界領先的3奈米技術家族新成員,以提供廣泛的技術組合滿足客戶多樣化的需求,其中包括支援更佳功耗、效能與密度的強化版N3P 製程、為高效能運算應用量身打造的N3X製程、以及支援車用客戶及早採用業界最先進製程技術的N3AE解決方案。

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台積電北美技術論壇於美國加州聖塔克拉拉市舉行,共計超過1,600位客戶及合作夥伴報 名參與,為接下來幾個月陸續登場的全球技術論壇揭開序幕。本次技術論壇亦設置創新專區, 展示18家新興客戶令人期待的創新技術。

台積電總裁魏哲家表示:「我們的客戶從未停止尋找新方法,以利用晶片的力量為世界帶來令人驚歎的創新,並創造更美好的未來。憑藉著相同的精神,台積電也持續成長進步,加強並推進我們的製程技術,提高效能、功耗效率及功能性,協助客戶在未來持續釋放更多的創新。」

台積電表示,技術論壇主要的技術焦點包括更廣泛的3奈米技術組合N3P、N3X、以及N3AE,隨著N3製程已進入量產,強化版N3E 製程預計將於2023年量產,台積電推出更多3奈米技術家族成員以滿足客戶多樣化的需求。

台積電表示,N3P預計於2024年下半年進入量產,相較於N3E,在相同漏電下,速度增快5%;在相同速度下,功耗降低5-10%,晶片密度增加4%。N3X著重於效能與最大時脈頻率以支援高效能運算應用,相較於N3P,在驅動電壓1.2 伏特下,速度增快5%,並擁有相同的晶片密度提升幅度,預計於2025年進入量產。

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N3AE將提供以N3E為基礎的汽車製程設計套件(PDK),預計於2023年推出,讓客戶能夠提早採用3奈米技術來設計汽車應用產品,以便於2025年及時採用屆時已全面通過汽車製程驗證的N3A製程。

另外,2奈米技術開發進展良好,台積電2奈米技術採用奈米片電晶體架構,在良率與元件效能上皆展現良好的進展,將如期於2025年量產。相較於N3E,在相同功耗下,速度最快將可增加至15%;在相同速度下,功耗最多可降低30%,同時晶片密度增加大於15%。

台積電針對N4PRF推進CMOS射頻技術之極限表示,在2021年推出N6RF技術後,台積電進一步開發 N4PRF,此為業界最先進的互補式金屬氧化物半導體(CMOS)射頻技術,以支援WiFi7射頻系統單晶片等數位密集型的射頻應用。相較於N6RF,N4PRF邏輯密度增加77%,且在相同速度下,功耗降低45%。