▲張國煒與快艇隊吉祥物Chuck歡樂合影。（圖／星宇提供）
記者張佩芬／洛杉磯報導
星宇航空董事長張國煒表示，公司訂購的18架A350客機，預計用來開北美7-8個航點，歐洲線成本高，且有航權問題，在這一批客機交機末期，或是下一批新機引進時才會考慮開歐洲航線。在全貨機部分，考慮科技產品越來越輕薄短小，將小規模佈署，預計購進5架全貨機，機型還在研究。
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K董指出，以台灣的地理位置，飛北美航線優勢高於歐洲航線，歐洲線航空公司多，且多家一級航空公司在飛，例如阿聯酋、新加坡航空與卡達航空等，市場競爭激烈，加上並未開放天空，還有航權問題，因此是放在較後期才會考慮。
在全貨機部分，考慮航空貨載體積越變越小，貨源成長有限，但也不能不防範類似新冠肺炎疫情再發生，基於分散營運風險考量，公司目前考慮購進五架貨機，將搭配客機機腹載貨。
在機型方面，A350的全貨機將在2025年問世，但該系列飛機採用複合材料，不耐撞，修理成本很高，以貨機的營運模式，較容易有擦撞事件，因此採用鋁合金的波音777F有納入考量，但A350節能效果好，現在還在評估比較當中。
張國煒透露，目前洛杉磯航線訂位狀況相當不錯，平均有七到八成，由於越接近暑假價格會越高，公司都有保留部分座位要留到旺季銷售。
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目前公司日本航線每一條都有賺錢，只是賺多賺少；越南胡志明航線因為夏季班表時間變差，公司曾一度暫停，近期時間帶有調好些，原早上4點才能回到桃園的時間提前到午夜12點20分，公司現在一周飛8班，平均載客率僅約三成，但為了保留後續優先取得更好時間帶機會，以爭取轉機客，還是會持續飛行。
至於公司與雄獅旅行社合作的關島包機，原是飛到6月，現在決定延長到暑假，載客情況相當良好。