成本拉高、嘉里大榮首季獲利減一成 用大數據做路順調整提升獲利

▲▼威剛電動三輪車正式交車嘉里大榮物流,威剛董事長陳立白(左二)、桃園市長鄭文燦(左三)、嘉里大榮董事長沈宗桂(右二)共同出席交車典禮。(圖/威剛提供)

▲去年啟用的電動三輪車招募騎士容易,嘉里大榮近期將再進30輛。(圖/業者提供)

記者張佩芬/台北報導

嘉里大榮(2608)今年首季獲利2.60億元,較去年的2.88億元少了9.72%,EPS0.56元。公司董事長沈宗桂指出,獲利減少主要是因為今年首季多了3天假,另基本工資調升、貨車司機難找等都是影響因素,公司考慮各種現實困難,決定放棄讓司機反彈的重貨,另透過大數據重新做順路調整,並強化開源節流,要求今年業績達成二位數成長目標。

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沈宗桂指出,現在貨車司機太難找了,為了留人,對於會讓司機傷到腰的重貨,公司放棄攬運,另在監理所不允許路線業者漲價情況下,像有些學校要求運送書籍要送到每個教室門口,或是住家送貨要求送上樓,公司都會拒收。

由於年輕人不想學也不想開貨車,公司去年開始採用的電動三輪車,近期將增加30部,因為機車騎士募集容易多了。

另外透過大數據精算,讓一部車在固定區域內做路順行駛,一個月一個站所約可以省下2700公升用油,約7萬餘元,全省約60個大站所,就可省下400多萬元油料支出,加上中小站所就有倍數成效,同時達到節能減碳目標。

另外公司在內部辦公費用也大幅裁減,租用的堆高機減兩成,影印機減六成,廁所停止供應擦手紙,讓大家一起重視節約,也符合ESG政策。

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5月過後連續假少了,市場也逐漸進入旺季,但面臨電價上漲問題,公司對於冷凍倉儲,要求客戶要調升租金,如果客戶不願調升租金,寧可減收冷凍貨,一切以成本做考量。

沈宗桂認為,經多管齊下,今年應該還是可以達成業績兩位數成長目標。