▲陽明今年首季每股賺0.97元。（圖／陽明提供）
記者廖婕妤／台北報導
貨櫃三雄中繼萬海（2615）之後，陽明（2609）今（12）日也公布Q1財報，合併營收為369.53億元，季減38.34％、年減65.37％；稅後淨利34.01億元，季減74.5％、年減94.38％；EPS為0.97元，首季仍有獲利。陽明指出，主要是3月產業復工、營運量微增，推升首季營運仍維持正向表現；若下半年庫存消化、維持傳統旺季表現，對營運將有正面挹注，但眾多不確定因素仍影響全球航運市場，須審慎應對。
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陽明表示，全球市場方面持續受到烏俄戰火延續、美國聯準會升息及客戶現有庫存皆影響全球經濟復甦，使全球市場需求下降，且第1季航運市場受農曆年節影響，工廠調整出貨計畫及人力配置因應市場需求，造成出貨延遲及作業限制，使整季營收降低；不過3月產業陸續復工，因此整體營運量略微增加，第1季維持正向營運表現。
根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，今年供給成長為8.3％，需求成長為1.4％，市場依然呈現供過於求局面，但船舶供給面仍受日趨嚴格的國際環保法規影響，全球航商可能採取降低船舶航速、或加速舊船汰換以符合規定，將有助於供需更趨於平衡，加上IMO將於今年7月討論是否設定更嚴格的溫室氣體排放目標及減碳等議題，對未來船舶供給面可能造成影響。
另根據今年4月份Alphaliner最新資料顯示，全球約有4.4％貨櫃船隊處於閒置狀態，較近期高峰6.4％持續縮減，預期航運市場貨運需求有回溫跡象，如下半年全球供應鏈庫存可持續消化，並維持傳統旺季表現，對營運績效將有正面助益；惟地緣政治變化、區域經濟發展及國際環保法規之不確定等因素仍影響全球航運市場，需審慎應對。
陽明指出，因應全球船隊布建規劃與呼應淨零減排要求，針對董事會通過5艘LNG動力雙燃料貨櫃船，經公開透明國際評選招標流程後，獲本日董事會授權洽談新船簽約建造事宜，以優化船隊配置，除提升船隊競爭力外，同時能節能減碳以落實環境友善之永續經營目標。
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