▲台驊董事長顏益財認為年底前俄烏戰爭有望結束，有機會運到戰後重建物資。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
台驊投控(2636)今(29)日召開股東會，公司董事長顏益財認為美國庫存已消耗得差不多了，軍火已經缺貨，估計年底前俄烏展徵有機會結束並運到戰後重建物資，看好第三季市場好轉，全年度業績將呈現先蹲小跳；公司將運用手上掌握的充沛資金，以併購或合資方式布局印度、東南亞等在全球化分工商機下的潛力市場，除上海與台北，將增新加坡營運總部。。
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台驊到今年3月底為止，保留盈餘有42.38億元，未分配盈餘30.31億元，公司投資的上市櫃與非上市櫃股票，到3月底市值有23.26億元，其中陽明海運(2609)股票將可獲得約4.35億元股利，加上其他約有5、6億股利。
另持有的長榮海運(2603)、長榮航太(2645)、捷迅(2643)、永道-KY(6863)等也都會有股利收入，未來出售股票還會加上售股利益，在今年物流承攬業獲利縮水情況下，法人估計台驊今年業外獲利有可能超過業內，整體獲利則有可能是上市櫃承攬業冠軍。
台驊分析，今年上半年度整體物流市場受到中美經濟角力及通膨尚未緩解下壓抑消費需求，造成庫存積壓，前景仍不明朗。但在中國全面解封重啟龐大內需消費市場，且宣示將GDP增長目標定為5%，都有助於全球產業供應鏈的復甦。
歐美各國政府在以升息打擊通膨效應下，企業
庫存也逐步下降，進一步帶動全球經濟在下半年重返成長軌道並提升國際運輸需求。
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對於市場最擔心運力過剩問題，雖然面臨新船增加交付的衝擊，但台驊認為，受限於全球節能減碳新規範將舊船淘汰，抑或退租船舶，抵銷部分運力供給增加壓力，估計運價下行幅度有限，加上美國港口工人罷工問題及境內運輸環境仍未改善，旺季時仍會造成擁塞，運價預計在第三季度有反彈契機。市場供需關係的良性循環，全年度業績將呈現先蹲後跳。
台驊受惠於產業趨勢向上獲利良好，財務結構穩健，並擁有充沛的資金，公司說明將朝向以下策略發展：
1. 在本業上多元發展，整合海空鐵國際運輸，並輔以倉儲運輸及供應鏈金融等整合型物
流服務，爭取全球供應鏈重組契機及中國龐大的內需消費市場商機。
2. 投資布局部分，首先著重於策略投資，在本業領域中持續以規模經濟為目標做強做大。透過台北及上海雙營運總部模式，以併購或合資方式布局印度、東南亞等在全球化分工商機下的潛力市場。
3. 財務投資部分，朝物流本業及上下游相關產業多元投資，產業包括海運/空運、貨代及
航太等相關優質公司。在投資組合中，因為持股成本低，且多為高殖利率型股票，長期持有其股利收入可提高每股盈餘，或是享有出售後的資本利得收入，有助於未來發放現金股利之需。
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在企業永續經營方面，台驊表示公司營運首重替員工、客戶、供應商、股東、環境及社會創造永續價值，以公司永續發展作為企業營運策略及目標。為落實環境永續，面對全球氣候變遷威脅，各國政府及行業組織積極推動相關政策，例如，國際海事組織(IMO)於2023年起強化二氧化碳減排政策，現成船舶將被要求減速約兩成以達到減排目標，以及於2030年及2050年將全球二氧化碳碳強度相對於2008年降低40%及70%，對物流行業之營運產生重大影響。因此，台驊更將企業永續發展議題作為長遠經營的目標，成為推動企業永續發展的實施目的，體現企業非財務面發展之經濟價值。
台驊投控合併營收達282.18億元，營業毛利
為55.98億元，稅後淨利26.42億元，每股盈餘達18.03元，每股淨值為61.7元。該公司去年通過盈餘每半年配發一次，2022年上半年度盈餘分配現金股利5.17元已於2023年1月初除息，[ 日股東會通過下半年每股配發現金股利5元，累計2022年盈餘分配現金股利10.17元，現金股利發放率為56.4%。