▲華航。（圖／華航）
記者廖婕妤／台北報導
華航（2610）董事長謝世謙表示，5月客運比較淡，6月就很不錯，第3季長程線訂位率約7、8成，區域線日本有5、6成，第3季看起來蠻健康；不過油價還是太高，反映到票價上漲幅有3、4成。
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謝世謙表示，台灣去年10月邊境解封，但油價高漲，去年用油跟前年相比多出214億元，做了半天幾乎都送給油商，今年第1季油價也比去年第1季高，用油就多出25億元，第2季油價算平穩下來，目前在85美元至90美元間波動，對航空公司來說還可以承受，但價格還是太高。
謝世謙指出，油價成本增加、稅款也反映到票價上，機票與2019年相比漲幅約3-4成，包含商務艙、豪經艙跟經濟艙，疫情開始發線商務艙不好訂，可能是因為疫情間不喜歡人與人接觸，疫後商務艙訂位也蠻搶手，票價也都上漲，長程線都是15-20萬以上，不過看起來客人都還可以接受。
謝世謙也說，客貨運是5窮6絕，但6月就非常不錯；第3季訂位率長程線很旺，大約7、8成，美國線訂位比率很高，區域線日本很旺，訂位有5、6成，東南亞也差不多，第3季看起來蠻健康，7月將開航的布拉格訂位率也很旺。
總經理高星潢透露，下半年開航布拉格後，會陸續增班舊金山、西雅圖航線，新航點部分則考慮西雅圖；復飛方面日本班次約恢復7成左右，大陸目前6個點，還沒有辦法完全恢復。
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另華航長期致力永續經營，近年成績斐然，2022年首度榮獲道瓊永續指數（DJSI）全球航空產業第⼀，連續7年入選新興市場成分股，亦蟬聯9年台灣企業永續獎（TCSA）等；甫完成的「永續示範航班」飛行，首度添加10％永續航空燃油SAF載客飛行，推估減少8％碳排放量，更寫下全機過半數旅客享用低碳蔬食餐點的創新紀錄，戮力推動ESG發展。