虎航首季轉虧為盈 預計Q3創新版正式掛牌

▲台灣虎航股東會,董事長陳漢銘。(圖/虎航提供)

▲台灣虎航股東會,董事長陳漢銘主持。(圖/虎航提供)

記者廖婕妤/台北報導

台灣虎航(6757)今(1)日舉行股東會,會中承認111年度虧損撥補、初次上市前發行新股公開承銷依法原股東放棄認購等案。虎航今年首季已轉虧為盈,董事長陳漢銘表示,疫後復甦將努力提高收益,健全財務體質,預計第3季創新版正式掛牌。

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台灣虎航2022年營收為13.14億元,年增10.7億元,稅後虧損28.5億元;今年首季稅後盈餘4.29億元,EPS為1.07元,毛利率30%。

董事長陳漢銘表示,對於疫後的旅遊市場復甦,公司將秉持著低成本航空營運原則,對內嚴格控管作業成本並努力提高收益,維持健全財務體質;對外持續布局旅遊市場,精進產品內容與附加服務價值,提供旅客更綿密的旅遊航網。

此外,也看好後續新開航點,包括5月開航「桃園-普吉島」航線、6月30日將開航「高雄-金浦」,將持續優化航網並強化旅運服務。

展望未來,陳漢銘指出,隨著證交所董事會2月21日通過台灣虎航初次股票創新板上市案,預計於今年第3季將正式掛牌,將以飛安第一為營運基石,持續推動創新,藉由經營管理、環境永續及社會責任3大構面,向永續經營目標邁進。

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國際航空運輸協會( IATA)首席經濟分析師Marie Owens-Thomsen表示,儘管通膨高檔且利率不斷上升,但亞洲地區的客運量持續回升。台灣虎航仍持續汰舊換新機隊,引進空中巴士A320neo客機,全面盤點疫情前航網布局並評估市場新航點需求,進而優化航網及航班,以滿足市場及旅客需求。

受到疫情影響,疫後航空產業生態預計將會大洗牌,台灣虎航以A320單一機隊營運,仍將以機隊運能最大效益為前提進行規劃。