▲陽明總經理杜書勤(右三)主持法說會。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運(2609)在今(7)日下午法說會上指出，烏俄戰爭持續發展、地緣政治以及所衍生之制裁措施、OPEC+未預期的宣布減產可能維持至2023年底，及美國可能開始回購戰略儲備石油等因素，預期將持續影響並推升油價，公司目前已有40艘船加裝脫硫器，包含今年已裝6艘，年內還會有6艘會加裝，另安排19艘船進塢維修保養以優化能耗。
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針對巴拿馬運河乾旱問題，公司指出目前所屬THE聯盟共有五條美東線，其中兩條走蘇伊士運河，三條走巴拿馬運河，估計本月下旬吃水15米減為13.5米後，需要減載一成，會建議客戶重貨走蘇伊士運河。在美西碼頭工人怠工部分，目前還在可控範圍內
國際海事組織(IMO)為降低船舶溫室氣體排放，預計於2023年7月召開MEPC80會議，將持續關注減碳排放政策和新型能源的發展對燃油市場的衝擊。
陽明所屬THE聯盟在全球東西向主要航線週運能占比近26%，較Q1之27%略減；「美國線」
略減為27%，「歐洲線」略減為24%，「大西洋線」略增為28%