▲台船環海翡翠輪4400噸吊掛測試成功 該輪目前日租行情近40萬美元。（影片／台船提供）
記者張佩芬／台北報導
台船(2208)打造的亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」(Green Jade)海事工作船，本月六號(周二)從晚間23時開始，歷經6.5小時，於隔天七號清晨5點30分成功地完成該輪最重要的4400噸駁船吊掛荷重測試，再創「榮耀船說」，讓台灣的離岸風電、能源轉型往前邁進一大步。該輪因具稀有性，目前市場上日租行情已經從2年多前的17萬美元提高到目前的35-40萬美元。
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台船公司董事長鄭文隆在4400噸吊掛迴旋測試成功後，開香檳慶祝及感謝所有工作同仁全心全力地付出並表示，台船公司身為台灣最大造船公司，一直以來都是挑戰不可能、最辛勤努力，目的即是要讓台灣的造船工業更趨精進；也為國家的各項重大政策，扮演不可或缺的關鍵角色。
「環海翡翠輪」(Green Jade)是台船配合政府離岸風電產業需在地化、國產化政策，而自行設計、自己打造、全年無休建造的海事工程船；船身長度216.5米，可容納多達160名船員，甲板面積大小相當於1.3座足球場，所使用的管件超過四萬六千支，是一般商船的三倍，電纜總長達到800公里，是一般商船的四倍之多。
船上配備最先進的海上動態定位系統（DP3），可以讓船在海上六級風時不受海流、風向影響，在定位偏移不會超過一公尺。
▲台船「榮耀船說」環海翡翠輪4400噸吊掛測試成功，董事長鄭文隆(下圖前排中)開香檳慶祝。（圖／台船提供）
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該輪最重要配備是4000噸級主吊車，可舉升高達165公尺，浮吊船執行吊裝作業之高度更達135公尺，在最大化甲板空間之設計下可依裝載需求進行最佳配置，單次作業即可載運5套安裝用的水下結構物，如管架式水下基礎或單樁式水下基礎等，藉由此船優越的吊裝能力，可於最佳經濟效益的條件下提供離岸風電開發商進行新型水下基礎，和新世代之大型風機之運輸與安裝作業。安全、效率、精準的特點，是世界上最先進的海事工程船系統。
展望未來，「環海翡翠輪」(Green Jade)今年七月起可投入中能風場管架式水下基礎 ( jacket foundation) 安裝、2024至2025年海龍風場水下基礎安裝等風場施作，以及即將定案的區塊開發第一階段2026、2027年風場業務。「環海翡翠輪」是以服勤25年做規劃，年限將屆時仍可升級再延壽續用。
展望後續政府政策每年以1.5GW裝置能量推動下，本船工作業務量將可持續至2050年。現階段會以國內離岸風電水下基礎安裝業務為主，後續待業務穩定及操作技術與人力成熟後，冬季期間則可視業務需要做機具設備加改裝後，亦可執行海底電纜安裝工程或向鄰近亞洲區風場如日本、韓國或東南亞國家承攬海工業務。
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