裕民通過配息3元 徐旭東:海運市況一定保持樂觀

▲▼裕民航運股份有限公司112年度股東常會6/13召開,董事長徐旭東親臨主持向股東報告公司營運狀況。(圖/記者湯興漢攝)

▲裕民航運股東會,董事長徐旭東親自主持。(圖/記者湯興漢攝)

記者廖婕妤/台北報導

裕民航運(2606)今(13)日舉行股東會,由董事長徐旭東親自主持。裕民2022全年合併營收為141.7億元,年增1.13%,營業淨利為43.4億元,稅後淨利為44.06億元,EPS為5.21元。會中通過每股配發3元現金股利。

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針對今年的海運景氣,大部分人覺得下半年應該好一點,徐旭東笑說,「海運市況一定要保持樂觀」。

談到美西碼頭出現「類罷工」,造成許多貨櫃卡在美西外海,衝擊供應鏈,徐旭東說,「那個不太好,影響很多,東西進去出不來、在那邊卡住,很簡單的事情不該弄到這種程度。」

裕民今年正式投入營運4艘已與跨國礦商英美資源集團(Anglo American plc.)簽署10年長期運務合約的19萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力散裝貨輪,展示永續願景的具體行動,也成為國際上最早使用LNG燃料動力的散裝航運業者之一。

此外,今年也將交付4艘21萬載重噸及2艘10萬載重噸散裝貨輪,延續節能環保概念建造,更增加智能化應用比重,有利於透過船聯網管理,提升故障排除速度,降低故障率及提升營運效率,有利於提升競爭優勢。

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為提供更優質運載服務及各型散裝貨輪供客戶挑選,優化運輸效率,低碳減排保護海洋環境,符合國際環保法令,裕民適時汰舊保持船隊年輕化,預計2023年至2025年將有14艘船舶加入營運船隊。同時,裕民也規劃船隊長期成長策略方向,設定船隊艘數大於100艘,船隊總載重噸突破1000萬噸成長目標。

展望今年,世界經濟面臨新的壓力,景氣持續衰退、高通膨、人力短缺、地緣政治動盪,航運業更將面臨逐年趨嚴的環保法規規範,裕民船隊9成以上均屬環保船隻,散裝船隊船齡平均僅6歲,將以高效節能、環保智慧、低/零碳排船隊,迎接不確定的未來,確定的是,我們已做好萬全準備。

裕民指出,未來將持續利用3大資產,包括「人力資源」、「永續船隊」及「整合性資源」創造客戶、員工及投資者的利益,並秉持「推動優化」、「團隊合作」、「誠信經營」、「熱誠使命」及「永續營運」等5大價值,帶領裕民成為世界級的海上物流公司。