▲左起台灣虎航總經理張明瑋、董事長陳漢銘、商務長暨發言人許致遠日前在股東會上。（圖／台虎提供）
記者張佩芬／台北報導
台灣虎航(6757)今年第一季底復飛率僅約五成，就已創下同業中最高EPS1.07元，暑假估計復飛率將達八成五，由於暑假是全年最大旺季，加上油價下跌，法人估計台虎第三季獲利有望達到首季近倍數。台虎預計今年8月中以創新版股票正式上市。
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在今年農曆春節，日本東京線經濟艙機票曾經賣出逾5萬元高價，是疫前同一時段的倍數價，而接下來的暑假票價不惶多讓，在網站上已經可以看到7月第一周東京線高達52271元的歷史新高價。五福旅行社前執行長，現任旅友友旅行社董事長謝宏明指出，疫前東京線旺季最高票價約2.3萬元，今年是倍數以上價格。
由於暑假長兩個月，也是許多家庭疫後首次出國旅遊，在高票價支撐下，估計會是各航空公司獲利最高的一季；台灣虎航目前機票銷售率已達九成，且暑假期間增加多條航線，包括桃園、台中及高雄飛澳門的航線全面恢復，每周共10班往返；開出台中飛峴港、濟州與釜山三條包機航線，每周各兩班；另原規劃開高雄-金浦航線每周4班，因為韓國金浦地區民眾反對，預計本周就可決定是否改降仁川。
法人估計台虎業績會逐季上升，在第二季油價大幅下跌情況下，估計台虎今年全年獲利有機會高過2019年，該年台虎營收95.13億元，稅後淨利8.08億元，EPS4.04元。
台虎今年首季營收25.86億元，獲利4.29億元，EPS1.07元，是2020年疫情爆發後首次獲利。台虎上周五(16日)在興櫃股價最高曾經達53,20元，日均價50.17元，是航空股股王。
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台虎目前已達26個航點、33條國際航線，全面布局日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，並依計劃預計至2027年以汰舊換新的方式，將全機隊更換為效益更高且更環保的A320neo機隊。