▲星宇航空股東會。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
星宇航空（2646）舉行股東會，有小股民質疑星宇的票價比其他航空公司都高，董事長張國煒說，「我聽到也很驚訝，但實際上不是這樣，是高低票價有價差，我們跟長榮沒有太大差別，有些甚至比長榮還低。」
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張國煒表示，每個艙等都有分票價，星宇運量較小，長榮LA一天3班、華航2班、星宇1班，星宇低票價可能都賣完了，所以只看到中高票價，好像星宇價錢比人家高，其實是我們低票價賣完了，另外2家國籍航空的票價，他們量比較大、低票價可能還有，所以中間可能有2-3成價差，但實際上不是這樣。
張國煒說，提早3個月、半年買的票都可能比較便宜，越早訂票對航空公司越有保障，長榮LA一天3班，等於一天有900個位置、我們只有300個，如果大家膨脹就會很快賣光，所以市場上價錢就會有差，「我們跟長榮其實沒有太大差別，甚至有些航線還比它低一點，我們的價錢不會比國籍航空公司還要高，希望我們的服務可以比大家更好。」
張國煒說，高票價還是要看國人出國意願，國人兩三年沒有出去，機隊較緊，花兩三年才能穩定下來，以日本來說，現在想去日本人很多，但沒辦法滿足大家，想增加航班也沒辦法，給錢也沒有用，不是錢的問題，連航空公司都沒辦法，短暫很難、今年沒辦法解決，明年要看看，日本很多人不願意去機場上班。
張國煒也提到，未來主要會以長程航線為主，暨4月底開航洛杉磯後，年底前會開航舊金山、明年也要開航西雅圖，因此美國線這3個重要、熱門的點都會到位，未來3-4年也會有大量寬體機進來，對於長程線、營收都會有很大幫助。
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張國煒說，疫情時飛機進來也沒客人，現在每天求神拜佛希望飛機趕快進來，對營收會有挹注，東南亞載客率也會提升，明年同時間在來開股東會，應該會有不同的面貌，今年下半年還有克拉克開航、一部分為了轉機，馬尼拉很繁忙，長榮已經飛進去了、狀況非常好，所以會盡快開航。