▲張國煒一邊幫粉絲簽名，一邊答覆媒體詢問。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
目前航空客運的高票價能維持到什麼時候，星宇航空董事長張國煒認為主要看供需，很難講，以目前航空業缺工狀況，以及疫情三年大家都想出國旅行的熱潮，可能2、3年才會穩定下來，星宇疫情期間怕交機，現在是希望趕快交機，預計今年12月開舊金山航線，明年年中之後開西雅圖航線，另還要開雅加達航線。
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張國煒指出，疫情解封後國人最想去的都是日本，日本乾淨、治安好，但是日本想增班也無法增，公司願意付三倍的錢他們也派不出人來，好像年輕人擔心疫情，認為機場危險不想去機場上班，而且大家已經很習慣窩在家裡，日方已經說了，今年年底前都無法增班，明年還要看看。
對於胡志明與馬尼拉時間帶被換到離峰時段，影響到轉機客業務，張國煒表示公司還在努力協調爭取，還好河內與峴港沒問題；胡志明主要是因為航班多，班機延誤情況嚴重，機場當局採取砍班措施，2027年新機場啟用後就沒問題了。馬尼拉部分公司有替代方案，8月15日將開克拉克航線。
對於紐約航線，張國煒今日在股東會答覆股東詢問時表示，要等A350-1000交機後才能飛得到，不過美東線因為航程長，成本高，不容易賺錢，還好公司A350客機比777客機省油約30%。
▲張國煒對於股東的問題都耐心完整的答覆。有股東從台南，台中專程北上，就為了見張國煒一面。（圖／記者張佩芬攝）
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對於第二季油價下跌是否讓公司第二季獲利加高，張國煒坦承東京成田機場怪風事件有影響到公司客載，業績表現平平，暑假各線訂位率都在九成上下，業績就會拉高。今年第二季新加MOPS航空然燃油平均每桶94.66美元(服務費與油料揮發費外加)，比第一季的110.69美元下跌14.48%。
K董指出，公司深切檢討東京事件，但要澄清絕對沒有要求機場方面特准星宇在宵禁時間起飛，而是塔台方面傳出因為多個航班延誤，傳出考慮在宵禁時間允許起飛，但這個訊息也沒獲得證實。公司因為原在成田機場的日籍主管有些事情沒有實說，造成誤判，已經改派台籍主管坐鎮；而他也知道因為公司採取全額退費，現在讓同業神經都很緊繃。
張國煒在股東會上與會後多次向媒體喊話，要大家寫新聞不要搧風點火，能平實一點。張國煒在股東會上對股東問題都耐心回覆，還曾被工作人員按鈴提醒超時，會後股東要求簽名，公司高階說時間太晚了，想要阻擋一直送上來要簽名的年報，張國煒加以制止，耐心簽名，自己也笑說股東會變粉絲見面會。K董過了12點才準備離場，離場前自嘲他就像部長(交通部長王國材)說的，很愛講話。
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