▲兩艘新船命名典禮大合照。（圖／台船提供）
記者張佩芬／台北報導
台船(2208)今(10)日上午為萬海航運(2208)購買的「永春輪」及「晴春輪」舉行命名典禮，由萬海航陳致超董事與台船魏正賜總經理共同主持，邀請華南金控張雲鵬董事長夫人程睿玓與泰元金屬工業董事長特助簡莉菱分別擔任命名人，為新船獻上「一帆風順，保人船貨均安，班班滿載，富無盡之商賈，引豐盈之業績，創傳世之福祉」的祝福。
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這兩艘船是萬海向台船購入建造中3千箱(20呎櫃)系列貨櫃輪的第二艘及第三艘，該系列船舶全長209.8公尺，寬32.8公尺，最大吃水11.2公尺，設計船速可達20.2節。船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力，達到節能省油效果，並配置節能主機，提前符合EEDI(Energy Efficiency Design Index) phase III最高標準，並加裝中度負荷調校(Part Load tuning)及排煙旁通系統EGB (Exhaust Gas Bypass)，使其在常用營運航速(65%~85%最大馬力)下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢，符合萬海航運減碳、永續的承諾。
此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART(INF)認證，透過智能船舶系統建置，利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，有助於第一時間了解船舶的狀態，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會(ABS)的CSC及CLP-V船級符號(Class Notation)，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，以提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。甲板上配備的繫固結構(Lashing Bridge)有助抵抗風浪變化，強化貨櫃於航行中穩定性。
萬海表示，此次命名的永春輪及晴春輪交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路。隨著新船交付萬海持續優化船隊陣容，秉持著「WE CARRY, WE CARE」的宗旨，顧客至上的原則，為客戶打造更優質、安全且永續的貨櫃運輸服務。
台船則指出，公司建造的3千箱級貨櫃輪曾獲得2019年中國造船暨輪機工程師學會年度船舶獎，2017年及2020年也榮登英國皇家工程師學會世界名船錄年度專刊封面，公司建造船舶已連續第9年登上世界名船錄年度專刊封面。該型船可謂是最符合國際海運環保潮流之貨櫃輪，相信新船加入萬海公司船隊，將提高船隊效能與營運靈活度。
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