▲台灣虎航舉辦上市前業績發表會。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
華航（2610）集團子公司台灣虎航（6757）將於Q3完成創新板上市，今（20）日舉辦業績發表會，董事長陳漢銘坦言，能走到今天真的不容易，虎航原定2020年轉上市，但受疫情影響延宕；去年10月國門重啟以來虎航營收亮眼，現在挾暑假旅遊大爆發的有利情勢，將持續就核心事業在旅遊市場耕耘，下半年將持續拓展新航點，將評估日本青森、秋田等城市。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
虎航資本額為43.6億元，今年Q1營收為25.86億元，年增22.46倍；稅後淨利為4.29億元，EPS為1.07元，是疫情爆發後首度轉正；今年6月單月營收為10.90億元，累計上半年營收54.73億，年增1681.30％。
陳漢銘表示，疫情期間各行業都受衝擊，台灣虎航撐下來走到今天，在疫情當中我們並沒有倒下，持續奮戰、咬緊牙根將航機汰舊換新，也優化航線、航網，去年10月開啟國門後，隨即開闢日本北海道新千歲航點，去年年底要插旗越南峴港，今年持續開航日本新潟、泰國普吉島，未來也將持續評估以包機或是定期航線方式開拓其它有潛力的航點，例如秋田、青森等。
虎航於2014年9月26日開航，2017年華航集團購回新加坡虎航集團持有的10％股權，台灣虎航成為100％華航集團子公司。主要客群年齡層落在20-49歲，且有超過半數旅客年齡層介於20-39歲間，低成本航空的營運模式正迎合主力消費族群或是小資族說走就走的自由行旅遊需求；其中有7成為國籍旅客，外籍佔3成。
虎航現有員工近800人，且機隊持續汰舊換新引進全新A320neo機型，預計至2027年全機隊將為15架A320neo機型規模，現飛航27航點、34條航線，瞄準日、韓、越、泰、菲和澳門航線的深度旅遊市場，尤其布局在二、三線旅遊城市，其中不乏泰國普吉島、日本岡山、佐賀等獨飛航線，且航網布局綿密，方便旅客規劃行程時，可搭配不同點進出不需走回頭路，大幅提升旅遊行程安排的自由度與便利，同時節省轉機或轉車的時間與花費。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
展望今年下半年，國際航空運輸協會日前推估，今年全球航空業淨利將達98億美元、全球搭機旅客上看43.5億人次，接近疫情前的45.4億人次，客運收入可達5460億美元，比去年成長27％，今年4月全球客運增長最快的是亞洲地區，達170.8％。隨各國際機場人力和航班運能逐漸恢復，台灣虎航的營運情況也有望逐漸恢復至疫前規模，後續營運可望漸入佳境。