▲法國達飛航運第二季凈利潤為13億美元，年減86.30%。（圖／達飛通運提供）
記者張佩芬／台北報導
法國達飛航運上周五(28日)公布第二季財報，凈利潤為13億美元，低於去年同期的76億美元與第一季度的20.1億美元，年減86.30%，季減35.32%。以色列以星航運首季虧損5800萬美元，本月中下調財測，調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為12-16億美元，稅息前利潤(EBIT)為虧損1-5億美元。
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達飛航運預計，第一季度將是今年利潤最高的季度，預計貨櫃船運需求將從明年開始改善，但由於運價從創紀錄高位下滑，加上經濟疲弱拖累業績，該集團今年的利潤將繼續放緩。
今年首季主要貨櫃船公司首季淨利顯示，赫伯羅德減61%、馬士基減68%、達飛減72.1%、中遠海控減74%、日商海洋網聯減77%、韓新遠洋減91%、陽明海運減94%、長榮減95%、以星航運減103%、萬海減105%，其中以星與萬海出現虧損。
今年首季獲利衰退幅度最低的是赫伯羅德，該公司亞洲-美國航線營運佔比最低，僅10%，是關鍵因素，根據全美零售聯合會(NRF)統計資料，今年首季美國進口櫃量減少29%，歐洲僅減少5%；另赫伯羅德在運價水平高的大西洋航線營運佔比高於同業，歐洲線佔比約20%，佔比最高的是非東西向航線。
達飛集團財務長費爾南德斯(Ramon Fernandez)表示，從明年到2025年，應該會看到經濟逐步反彈，國際運費在過去幾周穩定下來，該公司將從8月1日起提高一些運價。
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費爾南德斯透露，達飛今年稍早同意以50億歐元(約55億美元)收購Bollore的物流業務，預計將於明年初加入集團。