▲慧洋海運擁有最多巴拿馬型船。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
巴拿馬運河因嚴重乾旱影響通行，造成船隻通行必須減載，目前已經有超過150船在等候通行，散裝船運市場的巴拿馬型船，在7月25日現貨市場日租僅有8054美元，上周五(11日)現貨市場日租已經漲到12037美元，漲幅高達49.45%由於9月美國穀物即將登場，中國大陸10月進口黃豆估計是9月的1.6倍，運價漲幅恐相當驚人。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
上周五巴拿馬型散裝船現貨市場日租創今年5月15日以來新高，散裝船運業者指出，9月美國穀物即將登場，主要是從美國海灣出口，船隻都是走巴拿馬運河，業內統計資料顯示，中國大陸預計9月份進口黃豆約400萬噸，10月將增為1050萬噸，做1.6被跳升。
而7月底8月初颱風「杜蘇芮」肆虐北京、天津及河北多地之後繼續北上，連續多日的強降雨，造成有中國大陸北方糧倉之稱的黑龍江和吉林等地嚴重的澇災，影響到糧食收成，估計大陸穀物進口量將會大幅加高。
而以目前通行巴拿馬運河需要等候21天的現況，如果運河乾旱問題持續未改善，運送穀物的船隻苦等21天會損失巨額租金，還要支付約20萬美元的運河通行費，因此估計絕大多數會選擇繞行蘇伊士運河或好望角，增加一到兩周航程，將壓低巴拿馬型散裝船周轉率，進一步造成運價的上揚。
由於9到11月原本就是穀物運輸旺季，加上巴拿馬運河乾旱問題，未來幾個月巴拿馬型船運價看漲，業界形容，現在擁有巴拿馬型船的船東都非常興奮，等著看運價能漲到什麼程度。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
目前國內擁有最多巴拿馬型船(包含卡爾薩姆型船)的是慧洋海運的32艘，其次是裕民航運23艘、台灣航業9艘、四維航業5艘、益航5艘、新興航運4艘。