▲高雄港第六貨櫃中心是由陽明子公司高明貨櫃碼頭公司經營。（圖／取自高明網站）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃船公司近日相繼傳出碼頭投資案，赫伯羅德、達飛航運等都有碼頭新投資案，長榮海運本月內更是有三個碼頭投資案揭露，手上也是現金滿滿的陽明海運，也傳出有碼頭投資案在接洽中，對此公司高階表示，如果有投資案，董事會通過就會發布做回覆。內部主管則表示，如果真有投資案，要動作夠快才不會被別家捷足先登。
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投資與公司業務相關的碼頭事業，通常是船公司優先考慮的項目之一。業界分析，擁有碼頭的企業，都很歡迎船公司參與投資，因為投資的船公司就會成為被綁定的碼頭長期客戶，也可以透過售出部分股權，先賺回部分碼頭投資金額，尤其是現在貨櫃船公司現金滿滿，能賣到的價格也會比較好。
過去陽明海運第六貨櫃中心找來好幾家船公司投資，除了紓解資金壓力，也是為了讓這些船公司可以成為碼頭固定客戶。
長榮海運在高雄港投資的第七貨櫃中心本月14日剛啟用，17日公告子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.收購了荷蘭鹿特丹港Euromax碼頭20%的股份，昨(23)日又傳出的旗下碼頭運營子公司Everport Services已在奧克蘭港投資7600萬美元。
投資貨櫃碼頭可以享有穩定獲利，船公司也可以藉著投資參與碼頭事務，掌握服務品質。近期除了長榮，赫伯羅德收購了JM Baxi Ports & Logistics印度碼頭40%的股份，並接管了經營拉丁美洲多國碼頭的SM SAAM的港口和物流業務。達飛航運則是收購了GCT在法國巴約訥和紐約的碼頭。
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不過國際分析師對於船公司接管碼頭經營權認為較有疑慮，因為碼頭行業的競爭也是相當激烈，如果非聯盟運營商認為自己受到了不好的待遇，肯定會中斷合作關係，影響碼頭營收。