▲中國7月進出口出現二位數衰退，加上碧桂園風暴，本周貨櫃船運運價都下跌。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃船公司透過縮減艙位，自7月以來已四次調升運價，但因中國7月進出口出現二位數衰退，加上碧桂園風暴，市場復甦不如預期，昨(24)日公布的在德魯里的綜合貨櫃運價指數(WCI)下跌3.5%，上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今日則是下跌1.67%。
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攬貨業者指出，本周市場實收運價每大櫃(
40呎櫃)大約下跌100-150美元，美西線每大箱在1900-2100美元之間，美東每大箱在2900-3100美元左右，歐洲線每大箱運價在1200-1350美元上下。
攬貨業指出，雖然船公司9月1日都還有漲價計畫，但估計調漲不易，跌也有線，巴拿馬運河乾旱事件並未讓運價持續上漲，本周下跌，只是撐在較佳水平。
SCFI今日上海到歐洲每箱運價802美元，下跌50美元，跌幅5.87%；地中海線每箱1455美元，下跌45美元，跌幅3％；美西線每大箱運價2006美元，上漲3美元，漲幅0.14%，美東每大箱3052美元，上漲58美元，漲幅1.86%。
南美線(桑托斯)每箱運價2107美元，周跌178美元，跌幅7.79%；東南亞線(新加坡)每箱運價140美元，下跌4美元，跌幅2.78%。
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中國7月進出口以美元計年減13.6%，出口年減14.5%，進口年減12.4%，累計今年1到7月出口年減5%，進口年減7.6%。