▲疫後海盜與武裝搶劫事件明顯增加。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
「container news」根據國際海事組織（IMO）區域中心報告的數據報導指出，今年前8個月，亞洲水域的海盜和武裝搶劫船隻數量與去年同期相比增加了32%。對於疫後搶劫事件增加，全國船聯會祕書長林沛樵指出，船公司都會加強戒備，新加坡海軍也會加強巡邏。
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林沛樵指出，在公海上發生的搶劫事件稱為海盜，在領海內發生的稱為武裝搶劫，船公司為了避開海盜或武裝搶劫會避免靠岸航行，船上派員巡邏，準備水柱與鐵絲網等對付海盜，由於貨櫃船航速快，甲板離水面高，很少碰到搶劫事件，在航行索馬利亞海域時就會視需要聘請武裝保全。
陽明海運方面則指出，早些年公司曾經聘用武裝保全，在多國政府聯合巡防下，近幾年海盜與武裝搶劫事件明顯減少，公司已經停聘武裝保全，未來會視情況隨時做出調整應對。
「container news」指出，截至今年8月，亞洲打擊海盜和武裝搶劫船舶區域合作協議 (ReCAAP) 信息共享中心收到約78起事件報告，去年1至8月期間則報告了約59起事件。去年全年則是報告了84起事件。
ReCAAP的半年報告顯示，今年的事件與去年同期相比增加了40%。前6個月事件增加發生在菲律賓、馬六甲和新加坡海峽(SOMS)、泰國和越南。最令人擔憂的是馬六甲海峽和新加坡海峽不斷發生事件，今年1月至8月期間，亞洲水域總共發生78起事故，其中馬六甲海峽和新加坡海峽就佔了56起，去年同期是38起。
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