▲法人估陽明第三季業績會有明顯好轉。（圖／陽明海運提供）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運(2609)今(20)日召開法說會，指出第三季運價反彈，十一長假出貨還要觀察，第四季進入淡季，後市不明朗也是待觀察；油價和去年比每噸還低2-3百美元，但是對公司來說，最關鍵還是運價；對於股利政策，公司說明年度尚未結束還未深入探討。
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法人指出，陽明第二季本業還有獲利，出現虧損是因為列了40多億的未分配盈餘稅，該稅是一次性費用，第三季美國線運價有明顯回升，目前雖有回落還是獲利水平之上，第三季業績估計會有明顯好轉。
在明年展望部分，因為新船要到2026年才會交船，不會有太大變化，公司方面表示會根據市場情況做些航線調整，散裝船運與物流事業則維持一定獲利。
陽明今年Q2合併營收為350.46億元，季減5.1％、年減68％，稅後淨損1.3億元，EPS為-0.04元；上半年合併營收為719.99億元，年減66.7％，稅後淨利為32.71億元，年減97.1％，EPS為0.94元。
疫情期間海運需求攀升，陽明2020年Q3起轉虧為盈，一路旺到2022年每股大賺51.71元，不過今年以來海運前景不明朗，Q1每股小賺0.97元，Q2則轉為虧損，EPS為-0.04元，創下12季來首見虧損。
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