▲中菲行針對印度市場做的宣傳海報。（圖／中菲行提供）
記者張佩芬／台北報導
中菲行(5609)總經理邱鈞榮指出，因為各國企業的「中國加一」投資策略，讓印度成為下一個全球製造業中心，並擁有巨大的市場潛力，近兩年台灣輸印度的航空貨載，從每個月約1百噸拉高到目前的約250噸，增長150%，運價也從每公斤新台幣30元拉高到目前的70元，中菲行2012年就在印度設立據點，目前已經擁有6個據點，提供全方位的服務。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
印度為我國第17大貿易夥伴國，去年雙邊貿易總額達84.59億美元，年增9.9％，創下歷史新高，主要產品為半導體、化學品等。印度今年今年第一季GDP(國內生產毛額)年增率7.2%，第二季年增率高達7.8%，去年已超越英國，成為世界第五大經濟體，今年則超越中國，成為全球人口最多的國家。
中菲行在班加羅爾、德里、清奈、亞美達巴德、海德拉巴和孟買均設有營運單位，加上12個合作夥伴辦事處，提供託運人所需的客制化服務和本地市場知識。
中菲行印度的同仁具備英語、中文和印度當地語言能力，能精準並高效溝通協調。如果需要有關在印度開展業務的協助，中菲行有著對當地法規的深入瞭解，能為客戶提供客製化的法律諮詢和報關服務。
邱鈞榮指出，因為印度政府對印度製造的要求，目前台灣輸往印度的貨載主要是電子零組件與半成品，華航雖然有全貨機經德里飛往歐洲，但主要是做中停加油，台灣輸印度航空貨載多數是經香港或印度轉運。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
中菲行主管海運業務的副總經理林永川指出，台灣運往印度的貨櫃貨，約15天航程，運往歐洲則超過20天，但是到印度的貨每大箱(40呎櫃)可收到約900美元運費，到歐洲僅能收到約1千美元運費，印度市場正在快速崛起。