▲第四季有聖誕節、雙11與雙12，航空貨運市場看旺。（圖／華航提供）
記者張佩芬／台北報導
航空貨運市場今年7月下旬開始，因中國大陸輸美電商貨激增，市場明顯好轉，8、9月因AI供應鏈產品需求旺盛，蘋果新產品上市，市場也進入傳統旺季，運價攀高，相關業者指出，目前市場運價雖未再往上加，但處在高水平，接下來因為有雙11、雙12與聖誕節，估計可以旺到年底。
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中菲行(5609)上周五公布的9月營收，自結集團營業額為18.17億元，年減41.0%，月增6.5%，其中空運部分月增率高達9.72%，海運部分月增1.85%。
中菲行指出，9月份空運市場由於中國電商和AI供應鏈產品從亞洲到美國的空運需求旺盛，運價持續上揚，而蘋果新產品的發佈也推動了包機航班和費率的增加，加上中國的中秋、國慶雙節和9月份的季末需求， 造成亞洲間航線、亞洲-美國航線和亞洲-歐洲航線的運費上漲及運力短缺。
而即將問世的AI伺服器新品預計將會大幅增加中國、越南，印度，台灣之間及台灣到美國和歐洲的空運需求，第四季及明年第一季空運需求上升應頗可期待，另外巴拿馬運河塞船問題尚無舒緩現象，因此從亞洲到美東及美中空運艙位及運費高居不下的巿場狀況依然持續。
捷迅(2643)也在上周五公布9月營收3.83億元，年減30.04%，月增2.41%，該公司尚未公布海、空運細項，但可以確定是營收增幅主要來自空運。
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相關承攬業者指出，近期航空貨運市場夠旺，主要都是靠大陸的轉口貨，台灣市場表現一般，第四季因為聖誕節與雙11、雙12兩大購物節，估計市場可以旺到聖誕節前，至於農曆年前有沒有小旺季，還需要觀察。
在運價方面，目前美西線每公斤運價在新台幣100元上下，美東線在120-140元之間，運紐約貨載因為航班少，如果是MUST GO的急貨，還是要收到220-240元，油料附加費另計。