▲台航為中油建造的拖船享有長期穩定的營收與獲利。（圖／台航提供）
記者張佩芬／台北報導
台航(2617)今年前三季公司稅後淨利約14.14億元，EPS3.39元，Q3單季就獲利11.05億元，EPS2.65元，主要是Q3有來自業外陽明現金股利7.46億元，處分1艘散裝輪及汰換台華輪利益共2.64億元。台航今日董事會也通過向日本名村造船廠訂造兩艘4萬噸最新式節能船計畫，每艘造價在3230萬美元以內。
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台航說明，公司整體本業部分不論在營收、毛利及營業淨利方面皆較去年同期呈現小幅增長，主要成長動能來自中油觀塘工業港案之拖船已全數投入營運所致。反觀散裝業務本期雖較去年同期多加入3艘新船營運，但本期平均運價卻遠低於去年同期，致使成長動能受限。
展望第四季多為穀物和煤礦等散貨傳統旺季，散裝運價可望維持在一定水準，惟中國經濟的復甦力度、以巴衝突及俄烏戰爭變化仍為影響散裝運價最大變數。
台航自明年Q2~Q3將陸續加入4艘散裝新船並適時汰舊1艘舊船，相信明年散裝營收及獲利應能持續成長。另考量國際間對碳排放及溫室氣體(GHG)排放管制將日趨嚴格，有助於加速市場淘汰舊船，為維持現有船隊競爭力，台航又宣布將再訂2艘4萬噸散裝新船，預計2026年上半年交船。