▲鴻華先進掛牌，鴻華先進董事長劉揚偉（左三）擊鼓。（圖／記者高兆麟攝）
記者高兆麟／綜合報導
鴻華先進（2258）今日於創新版以每股50元掛牌上市，鴻華先進董事長劉揚偉一早也親自到場參與掛牌典禮，並在典禮背板上簽名留念，劉揚偉致詞時表示，他昨天已經拿到第一台車了，大讚這是他開過最好的車，不論隔音、行路品質都很棒，更透露明年鴻海會有Model D亮相，和大家見面。
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劉揚偉表示，在美國跟台灣，對上市公司看法是不同的，最大差異的部分，在美國，大部分上市公司都往未來看，所以都選未來會很好的公司投資，但在台灣，大家都看EPS、看過去有多好，這樣差別下，台灣就很少看到有充滿理想抱負的年輕團隊，在資本市場獲得足夠資金，能全力衝刺來創造價值，但這樣的價值，在台灣應該要鼓勵。
劉揚偉透露，當初會選擇在台灣上市，是因為去年九月，他跟證交所林修銘董事長會面中，看到證交所在這方面看法的熱情和積極度，讓他看到在台灣是有這樣的可能或改變，所以林董事長問說到底要在台灣或美國上市，他就覺得應該要讓台灣公司能有這樣機會施展未來抱負。
劉揚偉說，過去鴻海有兩個選擇，一個選擇是做汽車電子，另一個是整車研發設計，但今天沒有裕隆在過去三十年投入，鴻海也做不到，大家或許會說，鴻華先進只用兩三年就做出車了，但這是靠背後積累三十年造車應驗，台灣產業需要這樣整車機會，所以鴻海看到這樣的情形，就朝整車設計這條路走，在這樣的背景下，由鴻海跟裕隆一起推動，這也是利基台灣，放眼世界的機會，同時，鴻華先進也是台灣唯一有整車開發跟系統驗證的公司，
劉揚偉也透露，他昨天拿到第一台車了，也就是納智捷N7，他也開了一下，大讚：「這真的是我有史以來開過最好的車」，希望大家都去體驗。
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劉揚偉說，外界對Model C有很高期待，認為是台灣電動車普及化開始，Model C作為第一台量產乘用車，已經通過百項驗證，也已經公佈，未來會秉持對品質堅持，在Model C上，一定會做到最好。
劉揚偉也說，鴻華先進未來會憑藉自身服務量能，會協同鴻海的 BOL、CDMS 商業模式打入北美和東南亞主流市場，北美會以乘用車優先，東南亞則是電動巴市優先，再來才是乘用車，鴻華先進會持續深耕電動車領域，明後年也會有更多車款亮相，還會有Model D明年會亮相。