▲台航自備吊桿船隻是烏克蘭戰後重建最合適船型。（圖／台航提供）
記者張佩芬／台北報導
波羅的海幹貨船綜合指數(BDI)今(30)晚來到2937點，上漲241點，漲幅8.94%，明日有望漲破3千點。一片大好聲中，明年哪一型船最看好，業者指出明年海岬型船船噸最吃緊；巴拿馬型船可能因為巴拿馬運河問題依然大幅壓低船隻周轉率；超輕便與輕便型船則是俄烏戰爭結束後最被看好的船型，四型船獲利都有望奪魁。
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海岬型船今日現貨市場日租持續大漲，單日上漲4885美元，漲幅11.64%，來到46,681美元；巴拿馬型船上漲792美元，漲幅4.13%，來到19,975美元；超輕便型船單日上漲719美元，漲幅4.81%，來到15,678美元；輕便型上漲506美元，漲幅3.89%，來到13,522美元。
業者分析，明年散裝船船噸估計僅增加約2.2%，海岬型船估計有上百艘要拆解，船噸最吃緊；巴拿馬型船因巴拿馬運河通行船隻分階段調降，預計明年1月1日起減至20艘、2月1日起再調降至18艘，是一年前的半數通行量，現在散裝船已經不走巴拿馬運河，亞洲-巴西繞駛蘇伊士運河多25天航程，繞駛好望角多53天航程，船隻周轉率大幅壓低，如果明年2月開始的雨季雨水量不足，困境依然無法解除；在極端氣候下，估計改善機率不高。
擁有自備吊桿與抓斗的超輕便或輕便型船，被視為俄烏戰爭結束後，運送重建物資最合適的船型，被破壞的碼頭，最能派上用場的就這兩型船。