![▲陽明海運。(圖/陽明提供)](http://cdn2.ettoday.net/images/6364/d6364328.webp)
▲陽明海運所屬聯盟積極抽班助升運價。(圖/陽明提供)
記者張佩芬/台北報導
陽明海運(2609)11月單月營收為新台幣109.19億元,較10月營收減少3.83億元,減幅為3.39%,較去年同期營收減少新台幣86.93億元,減幅為44.32%。公司坦承依2024年船舶供給狀況對於市場運價仍有一定程度壓力,不過該公司所屬聯盟THE有積極抽班穩運價,加上其他聯盟也有類似動作,本月初上漲的運價,下周可望再升一波。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
陽明今年全年累計至今營收為台幣1,301.22億元,較去年同期營收新台幣3,595.66億元,減少新台幣2,294.45億元,減幅為63.81%。
公司說明,因市場需求疲弱及運價持續低迷,
根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2023年供給成長為8.2%,需求成長為1.4%;2024年供給成長為9.3%,需求成長為2.2%。
依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至12月1日之當週指數數據為1,011,較上月下跌5%。西北歐線運價為每箱(20呎櫃)851美元,較上月上漲13%;地中海線運價為每箱1,260美元,較上月上漲2%;美西線運價為每大箱(40呎櫃)1,646美元,較上月下跌22%;美東線為每大箱2,446美元,與上月約略持平。
近期主要國家製造業PMI指數仍舊低迷,中國復甦疲軟。根據OECD最新經濟展望,今年全球經濟成長2.9%,受到貨幣政策緊縮、貿易疲軟以及企業和消費者信心下降的影響,明年預測放緩至2.7%,地緣政治風險加劇令前景充滿不確定性。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
根據 Alphaliner統計,截至11月20日,全球約有4.4%貨櫃船隊 (約121萬TEUS) 處於閒置狀態,其中12,500箱級以上貨櫃船閒置略微上升,船舶供給與需求成長幅度之差異達7%;貨櫃航運市場取決於需求與供給是否維持平衡,依2024年船舶供給狀況對於市場運價仍有一定程度壓力。