▲巴拿馬運河取消明年1、2月通行艘數刪減計畫。（圖／取自免費圖庫pexels）
記者張佩芬／台北報導
巴拿馬運河管理局原訂明年1、2月兩階段削減通行船隻數量計畫，因為水庫水位略有改善，運河管理當局也調節了節水措施，已經宣布取消削減計畫，還將略增下個月通行數量，緩解近兩周因紅海發生胡塞武裝襲擊商船事件，讓蘇伊士運河也產生通行疑慮的緊張狀況。攬貨業估計，航商本月15日開始徵收的巴拿馬運河附加費恐需調降。
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美國海事專業雜誌The Maritime Executive指出，巴拿馬運河管理當局已經調整其預訂系統，這些變化對航運業來說是個好消息，尤其是在紅海衝突有可能扼殺一條關鍵的替代航線的現況下。
運河當局12月1日起將每日通行船舶艘數降為22艘，原預計明年1月1日起削減至20艘、2月1日起再削減至18艘，更新後的辦法，明年1月開始，每天與允許24艘次通行，比之前宣佈的2月份削減為18艘次來說，提高了30%通行量。
能夠調升通行量，主要是因11月的降雨量沒有預報員預測的那麼少，巴拿馬運河管理局也強調其節水措施的積極成果，以及實施了從水迴圈到短鎖定的步驟，以減少每次運輸造成的水損失量。
從下周開始，運河管理當局針對新巴拿馬型船(Neopanamax) 將在預訂系統中增加一個額外的時段，用於1月16日及以後的通行船舶，也在巴拿馬型船閘的通行預訂中增加了兩個艙位。另限制每位客戶每日僅能預定一個時段，以及將預訂時段分配給滿載貨櫃船的貨櫃船。滿載的貨櫃船將領先於液化天然氣和液化石油氣運輸船、車輛運輸船或滾裝船，並根據客戶排名授予進一步的優先權。
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主要貨櫃船公司正陸續公布巴拿馬運河附加費徵收辦法，地中海航運今年12月15日起，每櫃(不分大小)加收297美元；達飛明年元月起每箱(20呎櫃)收150美元；中遠海運每箱收255美元。在運河管理當局宣布取消刪減通行量，還給滿載的貨櫃船優先權後，業界估計巴拿馬運河附加費應該會做調降。