▲陽明海運傳出年終獎金1+1個月，加薪約4%。圖為陽明每年為員工舉辦的跳蚤市場義賣活動。（圖／陽明提供）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運今年年初領的年終獎金是12個月加固定發放的第13個月薪資，共13個月，公司上周五(22日)召開董事會，傳出明年年初發的年終獎金僅有1個月，加每年固定給的第13個月，共兩個月，另將比照公務人員，明年加薪約4%。
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至於今年年中傳出高達20個月的員工紅利(員工酬勞)，以今年前三季獲利粗估，約僅能拿到1.2個月，合計年終加員工紅利，明年共領到約3.2個月，與今年合計約33個月相較，僅約十分之一。
陽明今年的年終獎金，受官股事業約束，最多只能發12個月，因此輸給長榮的45個月，但是在員工紅利部分，陽明是訂稅前獲利的1%做為員工紅利，優於長榮的0.5%與萬海的0.6%。
陽明去年稅前獲利2336.21億元，因此撥了23億餘做員工酬勞，該公司今年前三季稅前獲利136.66億，公司上周五因股價漲幅與交易量大增，有價證券於集中交易市場達公佈注意交易資訊標準，公布11月虧損18.75億元，EPS-0.44元；由於11月營收109.19億元，比10月少3.83億元，因此10月也很可能是虧損的，12月運價分兩階段成功上漲，但因獲利多數會反應在明年1月，因此第四季估計是小賺小賠，如果以損平粗估，員工紅利約1.2個月。
有關陽明的年終獎金與年中紅利、加薪，因為公司採取秘密制，無法獲得實際數字；貨櫃三雄都是採取秘密制，不像航空業的華航、星宇航空與台灣虎航等，都會公開各項數字。實際上幾家大型的船公司或航空公司，因為員工數多，加上網路訊息多，這類訊息還是會傳播出去的，只是每人考績不同，會出現差異。
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