▲已有業界高階指出馬士基繼續航行紅海法律責任很大。（圖／達志影像／美聯社）
記者張佩芬／台北報導
根據海運業界收到的最新消息，馬士基官方已宣布暫停所有紅海航行48小時，船公司法務部門高階指出，馬士基明知紅海航道有危險，卻未盡到運送人善良管理的防守義務，如果出了事，法律上的責任會很大。
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業界高階認為，冒險如同走鋼索，只有祈求上帝保佑航行安全。國外國際海商法律師在傳給海運界的訊息中表示，如果我是海員，我會避開馬士基。顯然馬士基通行紅海的決策已經遭到業界質疑。
以目前紅海情勢，業界高階認為，除非以哈戰爭結束，否則紅海恢復正常且安全的通行可能遙遙無期，而美國的態度會具有最關鍵性的影響，歐洲與多數國家顯然都希望以哈能夠止戰。