▲馬士基仍安排逾30艘貨櫃船通行紅海。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
馬士基航運的「馬士基杭州號」上周連續兩次遭胡賽武裝襲擊，美國海軍直升機擊沉發動攻擊4艘小艇中的3艘，馬士基31日宣布暫停所有船隻航行紅海48小時，但1日晚間該公司的船期表顯示，仍安排逾30艘貨櫃船通行紅海。英國海上責任保險公司台灣地區高階主管指出，保險業對通行紅海船隻目前都還有承保，自然也還有商船繼續通行紅海。
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船東互保協會在台高階指出，船公司只要船體有保，合約下面就會有特別條款，保險額度不夠的由互保協會承保，保險公司截至目前為止都還沒有把紅海列為拒保的危險區域，近期發生的襲擊事件未出現嚴重傷害，感覺警告意味濃厚，不過現在胡塞小艇有人傷亡，伊朗軍艦也駛進紅海巡邏，後續發展有待觀察。
船舶保險經紀人公司CTX Special Risk駐台行政總裁吳約男指出，由於歐洲的聖誕與新年假期剛結束，今天傍晚五點倫敦才上班，目前還未看到最新消息，不知保費是否會再度調高。
業者則指出，稍早國際媒體報導的保費調高到千分之二到千分之七，保險業有表示實際收費看船型、看公司，保險經紀公司則指出，目前多數在0.1%到0.2%之間。
另根據船舶租約，在保險公司仍然承情況下，如果租約沒訂排除條款，租家仍可安排船隻通行紅海，實際上目前仍有不少散裝船繼續通行紅海，包括台灣的散裝船公司在內。
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